Latvala beginnt mit einem Abstand von 29.7 Sekunden zu Loeb
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WRC Rallye Frankreich 2012: Loeb ist nicht mehr einzuholen - sagt Latvala vor dem Start des Tag 4 in der WRC durchs Elsass

(Speed-Magazin)  Jari-Matti Latvala hat sich zwar in der 11. WRC World Rallye Championship Frankreich 2012 in den ersten drei Tagen durch das Elsass wacker gehalten, doch den achtfachen WRC Weltmeister und Citroen Werksfahrer Sebastien Loeb kann er am letzten Tag alleine mit dem Tempo durchs Elsass nicht mehr einholen, sagt Latvala.

Der Ford Fiesta RS WRC Werksfahrer Latvala beginnt den heutigen letzten Tag der WRC World Rallye Championship de France Alsace mit einem Abstand von 29.7 Sekunden zum Citroen DS3 WRC von Sebastien Loeb. Der Finne sagt, dass es alleine mit dem Tempo nicht möglich sein wird Loeb zu schlagen. Um sich seinen zweiten Sieg in der WRC Championship in Folge - und gleichzeitig den ersten auf Asphalt - zu sichern, müsste Loeb schon irgendwelche andere Probleme haben.

Latvala:
Latvala: "Es war enttäuschend soviel Zeit zu verlieren"
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"Die Etappen heute sind sehr kurz, und deshalb wird es sehr schwer sein anzugreifen", sagte Jari-Matti Latvala. "Aber ich mache mir zur Zeit mehr Gedanken um keine Sekunde zu verlieren, als zu versuchen zu gewinnen. Es wird fast unmöglich sein, es sei denn Loeb macht einen Fehler. Mein Auto ist zwar schnell genug um die Rallye zu gewinnen, aber der Fahrer muss sich verbessern."

Latvala war am gestrigen Tag 3 in der WRC World Rally Championship de France Alsace schon näher dran an Loeb, bis ihm ein Fehler auf der Pays d´Ormont Etappe am Samstag Morgen 10 Sekunden kostete, nachdem er in einen Graben fuhr. "Es war enttäuschend soviel Zeit zu verlieren, denn ich wusste, dass die lange Etappe so wichtig war", sagte Latvala. "Ich wusste dass ich eine Chance habe in der Gesamtwertung einzuholen, wenn ich Loeb unter Druck setze. Die Strecke war trocken und offen am Start, aber nach sechs Kilometer führte der Abschnitt in einen Wald und wurde feucht. Nach einem schnellen engen Abschnitt in Sektion 1 habe ich gebremst, aber die Bremsen blockierten und meine Geschwindigkeit war zu hoch für die nächste langsame rechte Kurve. Ich habe versucht gegenzulenken, aber schon war ich im Graben. Beim Neustart hatte ich unter dem linken Vorderrad eine Menge Schlamm und die Vibrationen haben die Bremswirkung für den Rest der Etappe stark beeinträchtigt."

Hier alle einzelnen Etappen-Ergebnisse in der 11. WRC World Rallye Championship Frankreich 2012 Elsass nachlesen

Der Video zum ungewöhnlichen Crash von Petter Solberg durch die Weinberge, direkt zum Telefonmast, hier im Speed-Magazin

Jeannie Weiss