Video WRC Spanien: Ogier mit Problem bei der Servolenkung
Der Franzose Ogier war mit seinem Citroën C3 der Schnellste im ersten Gandesa-Special, bevor ihn die Probleme mit der Servolenkung auf der nächsten Strecke Horta-Bot 45 Sekunden kosteten.
Ogier sagte bei seiner Ankunft, dass er während des gesamten Specials gekämpft hatte. "Ich muss schauen, was passiert ist", sagte er, bevor er sich auf den Weg machte, um vor dem nächsten besonderen La Fatarella - Vilalba, dem längsten Teil der Rallye, mit fast 39 Kilometern, seine Reparaturen vornehmen muss.
Citroën Racing Team Manager Pierre Budar hat Ogiers Problem geklärt. "Bisher sind wir uns ziemlich sicher, dass es sich um ein hydraulisches Problem handelt, aber wir sind uns nicht sicher, woher es kommt. Seb und Julien haben einige Arbeit geleistet, um die hydraulische Servolenkung wiederherzustellen.
"Ich denke, es wird eine sehr lange und schwierige Strecke für sie, es wird körperlich anstrengend." Natürlich ist es eine große Enttäuschung, weil sie in der nächsten Zeit viel Zeit verlieren werden.
Der Meisterschaftsführer Ott Tänak, der Ogier um 28 Punkte übertrifft und bei diesem Test auf gemischtem Untergrund realistisch gesehen nichts weniger als einen Sieg einbringt, hält ihn im Kampf um den Titel, da er nur in Australien den Abschlusstest hat Nach diesem Wochenende
Thierry Neuville, der dritte Mann im Kampf um den Titel, war der erste Führer mit seinem Hyundai i20. Trotz einiger Probleme hatte er einen Vorsprung von 0,4 Sekunden vor seinem Teamkollegen Dani Sordo.
"Ich hatte viel Schlamm auf der Windschutzscheibe, daher hatte ich beim ersten Special eine schlechte Sicht. Ich bin mir mit dem Heck des Autos nicht so sicher. Die Traktion ist gut, aber wir laufen viel von hinten", sagte der Belgier.
Deaf war in beiden Sektionen Zweiter und 1,5 Sekunden vor Kris Meeke, der einen Stopp in Gandesa überlebte, als ein Schlagloch seinen Toyota Yaris auf zwei Räder warf. Sein Teamkollege Tänak wurde Vierter, nur 2,7 Sekunden vor dem Hauptquartett.
Die Finnen Esapekka Lappi und Teemu Suninen vervollständigten die Top Sechs.
Der Grip auf den unbefestigten Straßen variierte nach heftigen Stürmen Anfang dieser Woche. Die offenen Teile der Specials waren getrocknet, aber die schattierten Abschnitte waren immer noch rutschig und schlammig, und es gab eine große Möglichkeit für Reifenoptionen, da die Piloten das Beste suchten.
Sowohl Jari-Matti Latvala als auch Elfyn Evans beklagten sich über die mangelnde Traktion, als der Waliser mit seinem Fiesta in TC2 einen halben Spin erlitt. Sébastien Loeb war der einzige Fahrer, der sich für harte Allradreifen entschied, und der i20-Fahrer berichtete über ähnliche Probleme.
WRC
