Hartmut Reuschel

MotoGP Italien Ergebnis: Aprilia siegt in Mugello

(Hartmut Reuschel / Ergebnis MotoGP Italien Mugello) Das doppelte Jubiläum in Italien machte den Grand Prix im Kalender zu etwas Besonderem: Ducati feierte 100jähriges Jubiläum und das Autodromo Internazionale del Mugello das 50jährige. Doppelt konnte aber auch Aprilia feiern: Sie holten mit Marco Bezzecchi (Nr.72 Aprilia) und Jorge Martin (Nr.89 Aprilia) einen Doppelsieg vor Francesco Bagnaia (Ducati Nr.63). Nach dem MotoGP Ergebnis in Italien hält Bezzecchi mit 173 Punkten die Führung vor Jorge Martin mit 156 Punkten und Di Giannantonio mit 134 Punkten.

Grosser Preis von Italien in Mugello -
Aprilia gewinnt beim Ducati Jubiläum in Mugello 

In Mugello standen beim Grand Pix von Italien 2 große Jubiläen an. Ducati feiert seinen 100. Geburtstag seit der Firmengründung 1926 im Stadtteil Borgo Panigale in Bologna und die Rennstrecke, das Autodromo Internazionale del Mugello wurde halb so alt - 50 Jahre !

Doch abseits der Feierstimmung in Italien hallte das Rennen am Circuito de Catalunya Mitte Mai noch kräftig nach, als der MotoGP-Troß in der Toskana eintraf. Insbesondere die Verletzungen von Alex Marquez von Gresini Racing und Johann Zarco von LCR Honda brachten Hersteller und Teams ins Grübeln wer die beiden Unfallopfer von Barcelona bis zu deren Genesung ersetzen wird.

Bei Gresini war schnell klar dass Ducati Test- und Entwicklungsfahrer Michele Pirro die GP26 von Alex Marquez an der Start bringen wird. Dies war jedoch nur möglich weil MotoGP Weltmeister Marc Marquez rechtzeitig wieder fit war. Somit konnte er an der Seite von Pecco Bagnaia das Ducati Werksteam wieder komplettieren.

Bei LCR-Honda waren die Optionen nicht ganz so schnell klar. Am Donnerstag wurde dann bekanntgegeben dass Cal Crutchlow anstelle von Johann Zarco die RC213V in Italien fahren wird. Dies war eine faustdicke Überraschung, beendete der Engländer doch vor 6 Jahren (!) seine aktive MotoGP-Zeit. Danach war er für 3 Jahre als Testfahrer bei Yamaha unter Vertrag.

In dieser Zeit nahm Cal Crutchlow an 9 Grand Prix Rennen teil, nach 2023 kamen dann jedoch nicht mehr allzu viele Kilometer auf einer der MotoGP Raketen hinzu. Doch LCR hat zu Crutchlow eine innige Verbindung. 2016 gewann er für das Team von Lucio Ceccinello in Tschechien den ersten MotoGP Grand Prix in deren Teamgeschichte. Direkt im gleichen Jahr lieferte er einen weiteren Sieg in Australien ab. Insgesamt fuhr der Engländer 6 Jahre lang für LCR und gewann dort insgesamt 3 Grand Prix. Mit 40 Jahren ist Cruchtlow mit Abstand der Senior im Feld der MotoGP Piloten. 

MotoGP Freitag:
M.Marquez zurück im Startfeld - Ducati dominiert

Als es dann am Freitagmorgem mit dem ersten Training zum MotoGP Italien losging blieben die großen Überraschungen zunächst aus. Fabio Di Giannantonio und Jorge Martin gaben die Pace vor, Francesco Bagnaia und Marco Bezzecchi hielten sich unauffällig im Mittelfeld auf.

Rückkehrer Marc Marquez ging kein Risiko ein und blieb als 15. über 1 Sekunde hinter der Spitze zurück. Einen starken Eindruck hinterliess Maverick Vinales als bester KTM-Pilot auf P4. Jack Miller, nur einen Platz dahinter, war der positive Ausreisser bei Yamaha. Seine Markenkollegen Quartararo, Rins und Razgatlioglu hingegen bildeten zusammen mit MotoGP Ersatzfahrer Cal Crutchlow das Schlussquartett im 22 Fahrer starken Feld.

Als es am Nachmittag bei sehr sommerlichen Temperaturen um den dirketen Einzug ins Q2 ging waren die üblichen Verdächtigen vorne mit dabei. Die beiden Werks-Aprilias fuhren eher diskret auf den Plätzen 6 (Bez) und 8 (Martin). Umso stärker dagagen die Ducati Fraktion mit Di Giannantonio und Bagnaia auf 1 und 2 sowie Morbidelli, Aldeguer und Marc Marquez dahinter.

Einzig Enea Bastianini konnte etwas überraschend mit seiner KTM auf Platz 3 für etwas Abwechslung sorgen. Pedro Acosta musste mit Platz 13 am Samstag durch das Q1 um sich für die Quali der besten 12 qualifizieren zu können, dies galt auch für die Werkshondas von Mir und Marini mit den Plätzen 15 und 19.

Wenig erfreuliches bei Yamaha. Alex Rins, dem ja bereits für 2027 gekündigt wurde und der noch keinen Vertrag für das kommende Jahr hat, schaffte mit P9 eine gute Platzierung, Miller (16), Quartararo (17) und Razgatlioglu (20) versanken dagegen im hinteren Feld sang und klanglos.

MotoGP Samstag:  Startreihe 1 und Doppelsieg für Aprilia

Im Qualifying am Samstag Vormittag zeigte Aprilia zum ersten Mal an diesem Wochenende warum beide Werkspiloten mit der RS-GP aus Noale die WM-Wertung aktuell anführen. Bezzecchi (1.) und Martin (3.) fuhren beide in Startreihe 1, dazwischen stellte sich Raul Fernandez mit einer weiteren Aprilia, eingesetzt von Trackhouse Racing.

Die am Vortag so starken  Ducatis mussten sich dahinter anstellen - so auch Fabio Di Giannantoinio. Der schnellste Mann vom Freitag musste während Q2 auf sein Ersatzbike umsteigen und rettete noch Platz 7. Das Ducati Werksteam stellte seine GP26 auf Startplatz 4 (Marc Marquez) und 7 (Bagnaia), schnellste KTM war Pedro Acosta auf P10.

Mit Platz 8 gelang dem Rookie Diogo Mareira auf Honda eine echte Überraschung. Die blieb für Yamaha (leider) aus. Alex Rins kam als Letzter des Q2 auf Startplatz 12, die restlichen 3 Yamaha YZR-M1 V4 endeten in der vorletzten bzw. letzten Startreihe.

Sprintrennen bestätigte das Ergebnis vom Qualifying

Raul Fernandez schoß mit einem Raketenstart auf und davon, Martin, Moreira, Di Giannantonio und Bezzecchi hatten sofort einen Rückstand von einer halben Sekunde. Während der Rookie Diogo Moreira Platz um Platz verlor und nach 11 Runden auf Platz 10 landete war an der Spitze ein Trio mit Fernandez, Martin und Di Giannantonio mit deutlichem Vorsprung in Führung, in einer zweiten Gruppe dahinter kämpften Bezzecchi, Marc Marquez, Aldeguer und Bagnaia um den Anschluss.

Nachdem sich in Runde 5 Enea Bastianini mit einem spektakulären Sturz aus dem Rennen verabschiedete, wurden die Positionen von den Piloten gehalten. Nach 11 Runden wurde auf der Start und Zielgeraden das Sprintpodium mit dem Überraschungssieger Raul Fernandez sowie Jorge Martin auf P2 Fabio Di Giannantonio auf P3 ausgelassen gefeiert.

MotoGP Sonntag: Kein Ducati Sieg zum 100. Geburtstag 

Die Geschichte des Rennens ähnelte sehr dem Verlauf vom Sprint Race am Tag zuvor. Wieder gab es ein spannendes erstes Renndrittel, bei dem diesmal Bagnaia, Bezzecchi und Martin die Hauptrollen spielten.

Dahinter mit etwas Abstand eine Guppe mit Acosta, Marc Marquez, Di Giannantonio, Ogura und Aldeguer -  wobei es speziell zwischen Acosta und Marquez mehrmals zu Positionswechseln kam.

In Runde 12 blies dann das Aprilia-Duo zum Angriff und innerhalb von 4 Runden waren die Positionen bezogen. Es führte Marco Bezzecchi vor Teamkollege Jorge Martin, Francesco Bagnaia fand sich auf Platz 3 wieder. Zwischen den ersten drei Piloten klaffte jeweils eine Lücke von ungefähr einer Sekunde, wodurch die ganz große Spannung aus dem Rennen war.

In der Kampfgruppe dahinter sahen die 178.000 Fans am Autodromo di Mugello eine starke Aufholjagd von Ai Ogura, die ihn bis auf Platz 4 nach vorn brachte. Di Giannantonio wurde guter 5. vor Pedro Acosta mit der schnellsten KTM und Marc Marquez, der zum Schluss des Rennens 3 Positionen hergeben musste. Beste Honda war die #36 von Joan Mir, die interne "Yamahawertung" holte sich Jack Miller mit einem eher enttäuschenden 15. Platz.

MotoGP Italien - Gesamtergebnis 2026

Pos	Name / Team / Nr.	Zeit	Pkte
1	M. Bezzecchi	0:40:57.347	25
	Aprilia #72
2	J. Martín	+3.559s	20
	Aprilia #89
3	F. Bagnaia	+5.098s	16
	Ducati #63
4	A. Ogura	+5.132s	13
	Trackhouse #79
5	F. Di Giannantonio	+5.453s	11
	SKY Racing Team VR46 #49
6	P. Acosta	+7.467s	10
	Red Bull KTM Factory Racing #37
7	M. Márquez	+10.762s	9
	Ducati #93
8	F. Aldeguer	+14.644s	8
	Gresini Racing #54
9	R. Fernández	+13.38s	7
	Trackhouse #25
10	D. Moreira	+21.366s	6
	LCR Team #11
11	B. Binder	+21.479s	5
	Red Bull KTM Factory Racing #33
12	J. Mir	+21.795s	4
	Honda #36
13	L. Marini	+22.059s	3
	Honda #10
14	F. Morbidelli	+29.789s	2
	SKY Racing Team VR46 #21
15	J. Miller	+32.289s	1
	Pramac Racing #43
16	T. Razgatlioglu	+31.92s	0
	Pramac Racing #7
17	M. Viñales	+32.717s	0
	Tech 3 #12
18	F. Quartararo	+34.335s	0
	Yamaha #20
19	M. Pirro	+40.553s	0
	Gresini Racing #51
20	E. Bastianini	DNF	0
	Tech 3 #23
21	C. Crutchlow	DNF	0
	LCR Team #35
22	Á. Rins	DNF	0
	Yamaha #42

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Hartmut Reuschel