MotoGP Ergebnis Ungarn 2025
(MotoGP Ungarn 2025 Ergebnis / Hartmut Reuschel) 33 Jahre nachdem der vierfache Motorradweltmeister Eddie Lawson mit einer Cagiva GP500 den vorerst letzten Grand Prix auf ungarischem Boden gewann kehrte die Motorradweltmeisterschaft in das Land der Magyaren zurück. Doch nicht an den Hungaroring, wo Lawson zusammen mit Kevin Schwantz, Wayne Rainey und dem Rest der Zweiradelite ihre 500 ccm Zweitaktraketen um den Kurs hetzten. Marquez holte auf seiner Ducati #93 verlässlich den Sieg und die 37 Punkte, Acosta mit seiner KTM #37 eroberte den Platz 2 und Bezzecchi mit aprilia #72 beendete am Balaton Park Circuit auf Platz 3 den MotoGP in Ungarn. Alle Ergebnisse des Rennens hier im speed-magazin.de
MotoGP Großer Preis von Ungarn am Balaton Ring Circuit
Bereits im Juli dieses Jahres wurde auf der neuen Strecke mit Motorrädern erstmals im Rahmen einer Weltmeisterschaft um die Wette gefahren, als die Superbike Weltmeisterschaft WSBK zu Gast war. Superstar Toprak Razgatlioglu durfte sich mitsamt seiner BMW als Dreifachsieger der beiden Rennläufe und des Superpole Race feiern lassen.
Vom Großteil der MotoGP Fahrer wurde der Balaton Park Circuit gut angenommen, wobei jedoch speziell die Ducati-Piloten flüssige schnelle Kurvenkombinationen wie beispielweise in Assen oder Donington schmerzlich vermissten. So gesehen war der MotoGP Grand Prix am letzten Wochenende besonders spannend, da die Strecke für alle - für die Teams wie auch die Fahrer – völlig neu war und insofern niemand auf bereits vorhandene Daten hinsichtlich Getriebeübersetzung, Reifenwahl oder Motormapping zurückgreifen konnte.
Auftakt der MotoGP Ungarn: Turbulenter Trainingsfreitag
Da LCR-Honda Pilot Somkiat Chantra weiterhin verletzungsbedingt nicht starten konnte und der ebenfalls noch angeschlagene Maverick Vinales von KTM Ersatzfahrer Pol Espargaro vertreten wurde, machten sich am Freitagmorgen 21 Fahrer auf um die neue Piste auf Bremspunkte, Überholmöglichkeiten und Abstimmung ihrer Maschinen zu erkunden.
Für Aprilia ging dieses Unterfangen allerdings direkt gründlich schief: 2 Motorschäden für J. Martin und R. Fernandez waren ein denkbar schlechter Start für die Truppe aus Noale. Doch auch für Ducati lief es zunächst nicht wie man ansonsten gewohnt war: Marc Marquez war zwar in FP1 der Schnellste, doch auf den Plätzen folgten dann die bärenstarken KTM von P.Espargaro und Acosta sowie Luca Marini auf der Werkshonda.
Am Nachmittag setzte sich dieses Bild dann fort
Die KTM von Pedro Acosta stand nach Ende der Session ganz oben auf der Zeitenliste, die Brüder Marc und Alex Marquez dahinter. Ein starker Fermin Aldeguer folgte auf Platz 4 vor Bastianini (KTM), vor Morbidelli ( Ducati), der 2 Trainingsstürze zu verzeichnen hatte und Joan Mirals als schnellster Hondafahrer. Pol Espargaro (KTM), Luca Marini (Honda) und Fabio Quartararo (Yamaha) komplettierten die Top Ten, die damit alle den direkten Einzug ins Q2 am Samstag schafften. Davon war Jorge Martin mit der besten Aprilia mit nur 1/1000 (!) Sekunde Rückstand auf Rang 11 denkbar knapp entfernt.
Quartararo entscheidet das Sprintrace in Ungarn
Nachdem sich Marc Marquez zum 8. Mal in dieser MotoGP Saison die Pole Position sichern konnte ging er zusammen mit Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio von der ersten Startreihe aus ins Sprintrennen über 13 Runden. Und bereits nach der ersten Kurve hat Marquez einen komfortablen Vorsprung, da die Yamaha von Fabio Quartararo quer durch das Feld schießt und alle einbremst – außer Marquez, der bereits außer Reichweite des Franzosen war.
Während der (zu-) Spätbremser Quartararo zum Sturz kam, waren mit ihm Bastianini, Bezzecchi und Aldeguer die Leidtragenden, währenddessen sich das VR46 Duo Di Giannantonio und Morbidelli auf den Plätzen zwei und drei einnisten konnten. Da sich an dieser Situation bis ins Ziel nichts mehr veränderte, rückten andere Piloten umso mehr in den Focus.
So fuhr Weltmeister Jorge Martin mit der Aprilia von Startplatz 16 auf Rang 9 vor, Alex Marquez / Ducati von 14 auf 8 und Honda Werkspilot Luca Marini erreichte von Platz 9 kommend seine beste Platzierung in diesem Jahr – Platz 4.
Hängende Köpfe dagegen bei KTM
Ausfall von Bastianini und Acosta durch Sturz, technische Probleme und letzter Platz für bei Brad Binder. Und auch das Drama um Francesco Bagnaia geht weiter – Platz 13 und schlechteste Ducati im Sprintrennen von Ungarn!
Unruhige Startphase zu Beginn - Marc Marquez holt 7.Grand Prix Sieg!
Noch bevor der Moto Grand Prix Ungarn auf die 26 Runden Distanz ging musste Di Giannatonio auf Grund eines Softwareproblems an seiner GP26 in der Formationsrunde an die Box, das Motorrad wechseln und aus der Boxengasse starten. Während die Aprilia von Marco Bezzecchi sofort die Führung vor Morbidelli und Marc Marquez übernahm, kamen in den ersten Rennrunden mit Bastianini, A. Marquez, Mir, R. Fernandez, F. Aldeguerund Miller gleich 6 Fahrer zu Sturz und dezimierten somit das Feld kräftig.
11 Runden schnupperte Bezzecchis Aprilia mit der Startnummer 72 Führungsluft, dann übernahm Marc Marquez mit der Ducati die Führung und schickte sich an seinen 7. Grand Prix in Folge (!) zu gewinnen. Bezzecchi auf P2 und Acosta auf P3 folgten dem alles überragenden Marc Marquez, der seine Mitstreiter derzeit in Grund und Boden fährt.
Nachdem KTM-Mann Pedro Acosta zu Rennmitte Platz 2 übernehmen konnte passierte an der Spitze nicht mehr viel. Umso mehr jedoch dahinter. Weltmeister Jorge Martin fuhr in den 26 Runden auf dem neuen Balaton Park Circuit von Platz 16 bis auf Platz 4 und wurde damit hinter den Podestfahrern Marc Marquez (1.), Acosta (2.) und Bezzecchi (3.) best of the rest.
Ergebnis MotoGP Ungarn 2025 Balaton Park Circuit
| Pos | Nr. | FAHRER | Zeit | Pkte |
| 1 | #93 | M. Márquez / Ducati | 0:42:37.681 | 37 |
| 2 | #37 | P. Acosta / KTM | +4.314s | 20 |
| 3 | #72 | M. Bezzecchi / Aprilia | +7.488s | 19 |
| 4 | #1 | J. Martín / Aprilia | +11.069s | 14 |
| 5 | #10 | L. Marini / Honda | +11.904s | 17 |
| 6 | #21 | F. Morbidelli / Ducati | +12.608s | 17 |
| 7 | #33 | B. Binder / KTM | +12.902s | 9 |
| 8 | #44 | P. Espargaró / KTM | +14.015s | 8 |
| 9 | #63 | F. Bagnaia / Ducati | +14.854s | 7 |
| 10 | #20 | F. Quartararo / Yamaha | +15.473s | 6 |
| 11 | #79 | A. Ogura / Aprilia | +18.112s | 5 |
| 12 | #88 | M. Oliveira / Yamaha | +19.021s | 4 |
| 13 | #42 | Á. Rins / Yamaha | +22.861s | 3 |
| 14 | #73 | Á. Márquez / Ducati | +25.938s | 4 |
| 15 | #49 | F. Di Giannantonio / Ducati | +26.262s | 10 |
| 16 | #54 | F. Aldeguer / Ducati | +55.239s | 5 |
| 17 | #5 | J. Zarco / Honda | DNF | 0 |
| 18 | #43 | J. Miller / Yamaha | DNF | 0 |
| 19 | #25 | R. Fernández / Aprilia | DNF | 0 |
| 20 | #36 | J. Mir / Honda | DNF | 4 |
| 21 | #23 | E. Bastianini / KTM | DNF | 0 |
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Hartmut Reuschel
