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Aston Martin F1 Pilot Sebastian Vettel will mit seinem Rennstall in der Saison 2022 aufholen
© Lukas Gorys | Zoom

Wie geht es Sebastian Vettel bei Aston Martin?

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel hatte mit der Vertragsunterzeichnung bei Aston Martin auf mehr gesetzt.  2021 wechselte der deutsche Fahrer von Rot auf Grün - von Ferrari zu Aston Martin. Obwohl er es zweimal auf das Podium schaffte, erzielte Vettel am Ende der Saison nur 43 Punkte und wurde 12. in der Meisterschaft.  Fühlt er sich wohl bei Aston Martin? "Ja und nein. Ich finde, wir haben ein tolles Team, ich arbeite sehr gerne hier. Es war eine grosse Veränderung, aber natürlich nicht in Bezug auf die Ergebnisse. Sowohl das Team als auch ich haben uns mehr erhofft. Die Regeländerungen haben uns hart getroffen: 2020 hatte das Team ein tolles Auto, aber 2021 hat sich viel geändert. Wir haben alles getan, was wir konnten“, so Vettel.

Formel 1 Imola mit Sprintrennen 2022

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Sebastian Vettel und ASTON MARTIN wollen 2022 mehr

Die Umbesetzung und mögliche Konflikte innerhalb des englischen Teams geben mittelmässig Anlass zu Optimismus. Als Sebastian Vettel beim Team Lawrence Stroll unterschrieb, hatte er in seiner gesamten Saison bei Ferrari nur wenige Top-Ten-Platzierungen und einen einzigen Podiumsplatz in der Türkei. Seitdem ist ein Jahr vergangen, und als Teil des neu formierten Aston Martin sammelte der viermalige Champion nur 43 Punkte (gegenüber 33 im Jahr 2020), die beste Leistung war der zweite Platz in Baku. Die Saison verlief ungleichmässig: Neben eigenen Fehlern und Fehleinschätzungen des Teams gab es unglaublichen Kunstflug, eine brillante Strategie und den Gewinn der Überholmeisterschaft. Aber hat der Deutsche selbst mit solchen Ergebnissen gerechnet? Und welche Zukunft erwartet ihn als Teil des englischen Teams?

Mit dem neuen Aston Martin will Vettel 2022 mehr erreichen
© Mit dem neuen Aston Martin will Vettel 2022 mehr erreichen

Höhen und Tiefen

Rückblick in den Start in die Saison 2021, die sich für Aston Martin entmutigend gestaltete: Nach den Reglementänderungen rollte der Brite ins Mittelfeld zurück. Hinzu kam die Notwendigkeit, den Piloten an ein neues Auto mit völlig anderen Eigenschaften anzupassen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass Vettel in den ersten vier Rennen keinen einzigen Punkt holte, während sein Partner zweimal in den Top Ten landete.

Die Wende kam beim Grand Prix von Monaco. Ein gutes Qualifying und eine gute Strategie im Rennen führten den Deutschen auf einen hohen fünften Platz. Und zwei Wochen später kletterte Sebastian auf das Podium und schlug Ferrari und Alfa Tauri auf der Strecke. Eine weitere Chance bot sich im chaotischen Ungarn, doch aufgrund von Problemen mit dem Kraftstoffsystem wurde Vettel disqualifiziert, wodurch ihm der zweite Platz entzogen wurde. Das schlechte Saisonende wurde nur durch den siebten Platz in Mexiko und den Titel des "Besten im Überholen" aufgehellt. In der Einzelwertung belegte der Deutsche nur den 12. Platz, 9 Punkte vor seinem Partner und 29 Punkte hinter seinem schärfsten Konkurrenten Esteban Ocon.

Perspektiven für 2022

Aston Martin hat ein umfangreiches Entwicklungsprogramm. Letztes Jahr kündigte Lawrence Stroll den Bau einer neuen Basis mit Cloud-Technologien an, ein neuer Windkanal wird separat gebaut. Der Ausbau der Produktion geht mit der Einbindung neuer Spezialisten einher: Der kanadische Milliardär begann ohne zu zögern führende Ingenieure von Teams wie Mercedes und Red Bull anzulocken. Die grosszügigen Ausgaben sind Teil von Strolls weitreichendem Plan in fünf Jahren einen überarbeiteten Aston Martin um den Titel kämpfen zu lassen.

Trotz langfristiger Ziele macht sich der Unternehmer auch Gedanken über die aktuellen Ergebnisse. Nach der desaströsen Saison 2021 verliess der Teamleiter Otmar Szafnauer, der seit den Tagen von Force India bei Aston Martin tätig war, das Team. Er war es, der Vettel ins Team holte, was für Gerüchte über die prekäre Position des Deutschen selbst sorgte. Der neue Leader - Mike Crack - kennt Seb jedoch aus dem BMW Sportprogramm und hat eine sehr hohe Meinung von ihm.

Aber wo das Problem viel akuter ist, ist im Lager der alten Mitarbeiter. Als einer der wahrscheinlichsten Abgangskandidaten gilt der angeblich zum ehemaligen Chef Szafnauer bereite Technikchef Andy Green. Es ist nicht ganz klar, welche Rolle Green vor dem Hintergrund der Ankunft neuer Ingenieure aus den Top-Teams spielen wird und wie bequem Andy die Zusammenarbeit mit Stroll Sr. und Martin Whitmarsh hat, die von ihm eingestellt wurden. 

Martin Whitmarsh verstärkt das Aston Martin Team
© Martin Whitmarsh verstärkt das Aston Martin Team

Es ist klar, dass Konflikte innerhalb des Teams nicht öffentlich gemacht werden, sodass wir nur vermuten können, was diese Meinungsverschiedenheiten bewirken und vor allem, wie sie sich auf die Wettbewerbsfähigkeit des Autos auswirken werden. Mark Hughes von The Race und auch Buchmacher glauben, dass die überzogenen Anforderungen des Besitzers ihn nur daran hindern, sich auf die fortschreitende Entwicklung des Teams zu konzentrieren, und im Falle eines Scheiterns im Jahr 2022 Stroll sein Projekt möglicherweise vollständig aufgeben wird. Aber der Glaube versetzt Berge, so sagt man. Also sollte man sich einfach die nächsten Rennen der Formel 1 ansehen und an das Team glauben. Manch einer verbringt die Zeit beim Spielen am Spielautomat.  Seriöse Casinos  zum Beispiel, in denen man auch cash Gewinne erzielen kann, lassen einen dann den Gewinn umleiten, um auf den Sieg des ASTON MARTIN Teams zu wetten.

Wird Vettel bei Aston Martin bleiben?

Doch selbst wenn wir davon ausgehen, dass das Programm von Stroll Sr. termingerecht umgesetzt wird, muss Vettel noch vier Jahre warten. Ist der Pilot bereit, die ganze Zeit in der Mittelgruppe zu kämpfen? In der Formel-1-Community kursieren seit einiger Zeit Gerüchte, dass die Entscheidung zur Fortsetzung einer Karriere vom Weltmeister auf Basis der Ergebnisse dieser Saison getroffen wird. In der Tat, der Besitzer von vier Titeln und 53 Siegen bleibt im Schatten, was nicht viel Freude bereitet. Sebastian Vettel selbst erklärte dies gegenüber Sky Sports und gab zu, dass ihn der Kampf am Ende der Top Ten nicht zusätzlich motiviert.

Nach seiner Teilnahme am Race of Champions deutete der 34-jährige Deutsche unmissverständlich an, dass er durchaus bereit ist Angebote von Rallye-Teams in Betracht zu ziehen. Nach seinem Ausscheiden bei Ferrari gab Vettel offen zu, dass er sich ein Leben ohne den Rennsport nicht vorstellen kann. Auch hat er über die Zukunft nach der Formel 1 nachgedacht. 

Daher kann die Enttäuschung über die Geschwindigkeit des Autos Vettel dazu bringen seine F1 Karriere zu beenden oder zu einer anderen Serie zu wechseln. 
Für Aston Martin wären möglicherweise Daniel Riccardo und Sergio Perez die geeignetsten Kandidaten. Beide haben Siege auf dem Buckel, beide spielten (oder spielen) in der Spitzenmannschaft und sind jung genug, um bis 2025 oder 2026 auf ein gutes Auto zu warten. Und wenn Ricciardo McLaren aufgrund unbefriedigender Ergebnisse und starker Konkurrenz seines Partners verlassen kann, riskiert Sergio trotz aller Bemühungen seinen Platz bei Red Bull zugunsten eines der Akademie-Piloten zu verlieren. Für jeden von ihnen wäre ein Wechsel zu Aston Martin nur ein vorübergehender Abstieg mit eventuell guten Zukunftsperspektiven. Allerdings ist Vettel dabei noch nirgendwohin gegangen. Wer weiß, ob die Änderung des technischen Reglements seiner Karriere genauso hilft wie 2009.

Als Trost erhielt der deutsche Fahrer 2021 den "Overtake Award" und kommentierte: „Es war ein langes Jahr, viele Überholmanöver. Wir hatten mehrere erfolglose Qualifikationen, weshalb wir uns im Rennen absetzen mussten. Es hat mir gefallen. Die Mittelgruppe war sehr eng, der Kampf gegen Fernando Alonso war besonders. Wir haben lange gekämpft, zuletzt um die Meisterschaft. Aber dieses Jahr haben wir die Erinnerungen aufgefrischt, es hat Spass gemacht. Nächstes Jahr wollen wir ein bisschen aufsteigen und um … grössere Trophäen kämpfen.“

Saison 2022 - Der Start war nicht berauschend

Aston-Martin-Fahrer Sebastian Vettel hat die ersten beiden Läufe der neuen Formel-1-Saison 2022 verpasst, nachdem er positiv auf das Coronavirus getestet wurde. Und obwohl sich der Deutsche für den Großen Preis von Australien  erholen konnte, war Melbourne alles andere als das beste für den viermaligen Champion.

Schon beim ersten Training auf seinem AMR22 gab es Probleme mit dem Motor, weshalb Vettel die zweite Freitags-Session aussetzen musste. Am Samstag schickte Sebastian sein Auto in die Mauer – und obwohl die Mechaniker das Auto dank der roten Flagge noch in den letzten Sekunden des Qualifyings reparieren konnten, zeigte der Deutsche nur den 18. Platz. Dieses Epos endete gleich zu Beginn des Sonntagsrennens mit einem weiteren Unfall und dem damit verbundenen Ausfall.

"Ich habe ich versucht, das Maximum aus dem Auto herauszuholen, und habe es anscheinend übertrieben“, sagte ein verärgerter Vettel. „Sobald ich davongetragen wurde, konnte ich nichts mehr dagegen tun.Leider habe ich aufgrund einer Panne am Freitag, aufgrund eines Unfalls am Samstag, sehr wenig Zeit hinter dem Steuer verbracht. Aufgrund der Notwendigkeit, das Auto zu reparieren. All dies machte die Aufgabe nur noch schwieriger.Aber ich bin mir sicher, dass es in den nächsten Rennen besser wird. Schon allein, weil es ihnen nicht schlechter gehen kann.“

 

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so / sl

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