Wann gibts die Startaufstellung heute beim Formel 1 Qualifying in Silverstone?
Die Startaufstellung zum GP Grossbritannien wird heute, am Samstag, 2.7.2022, nach dem F1 Qualifying, das um 16:00h startet, festgelegt. Auf dem Circuit Silverstone ist aber bereits seit dem Vormittag volle Action: Die Formel 3 startete ihr erstes von zwei Rennen um 11:00; die Formel 1 hat das 3. Freie Training zum Grand Prix Grossbritannien ab 13:00h ausgetragen. Kurz danach ab 14:30h läuft in der W-Series das Rennen, und wie erwähnt startet um 16:00h die F1 das Qualifying für das Rennen am Sonntag, 3.7.2022. Nach dem Qualifying gehts aber noch mal zur Action mit dem zweiten Rennen der Formel 2 ab 18:00h. Wer sich also tatsächlich zum grossen Rennwochenende nach England begeben hat, der wird nicht enttäuscht werden. Mercedes AMG F1 hat sich für dieses Rennwochenende einiges vorgenommen, und wie man an den Stimmen der Protagonisten Lewis Hamilton, George Russell und dem Mercedes F1 Ingenieur Andrew Shovlin hört, ist die Stimmung und die Erwartung für die Startaufstellung zum Rennen absolut auf dem Höhepunkt!Sensationeller Sieg im Formel 1 Silverstone 2022: Carlos Sainz im Ferrari vor Sergio Perez Red Bull
Ein ermutigender Start ins Rennwochenende für das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team in Silverstone
- Im ersten freien Formel 1 Training, das durch Regen unterbrochen wurde, konnte Lewis Hamilton nur als einer von zehn Fahrern eine Zeit erzielen. Am Ende fuhr er die zweitschnellste Rundenzeit auf dem Soft-Reifen, als die Strecke in der Schlussphase abzutrocknen begann.
- Als sich die Wolken vor dem zweiten F1 Training verzogen, stellten sich die Autos an, um ihre Zeit auf der Rennstrecke bestmöglich zu maximieren und ein straffes Programm in der knappen Zeit auf trockener Bahn zu absolvieren.
- Lewis Hamilton erzielte zum Ende von FP2 eine starke Zeit auf den Soft-Reifen, die für Platz zwei reichte. George Russell beendete das Training auf P8, er hatte die Session auf den harten Reifen begonnen, da beide Fahrer unterschiedliche Programme fuhren.
- Das Mercedes F1 Team führte in Silverstone eine Reihe von Updates ein, darunter Änderungen an der Unterbodenkante, dem Heckflügel und der Vorderradaufhängung.
Lewis Hamilton: Heute war ein guter Tag!
Hamilton zum ersten Trainingstag in Silverstone: "Heute war ein guter Tag. Im ersten Training konnten wir 10 Runden fahren, was besser war als die meisten anderen, also war ich damit zufrieden. Wir haben immer noch ein bisschen Bouncing, nicht auf den Geraden, sondern in den Kurven, also liegt noch Arbeit vor uns. Es fühlt sich wie ein kleiner Schritt nach vorne an, aber wir müssen weiter arbeiten. Mit diesem Auto kann man die Strecken nicht mehr so fahren wie früher, weil es so steif ist und so wie die Fahrcharakteristiken sich verhalten, aber es macht immer noch Spass, durch Maggotts, Becketts und auch Stowe zu fahren - das ist mega, das sind meine Lieblingskurven. Es war schwierig, die Upgrades zu spüren, weil wir von einer so unterschiedlichen Strecke kommen - von den langsamen Kurven in Montreal zu den mittelschnellen und schnellen Kurven hier. Die Strecke ist glatter als zuletzt, was viel besser ist, aber im Allgemeinen ist diese Strecke einfach die beste, sie bereitet immer noch Gänsehaut beim Fahren. Unsere Long-Run-Pace ist nicht so gut wie die einiger anderer Jungs, aber sie ist nicht weit davon entfernt. Die Zuschauer geben mir Hoffnung, es ist so schön, sie hier zu sehen, und ich weiß die Unterstützung sehr zu schätzen."
George Russell: Wir zeigten eine gute Pace vs Ferrari
George Russell über den ersten Formel 1 Tag: "Ich hatte im Vergleich zu Lewis mit weniger Benzin an Bord zu kämpfen, er fuhr eine sehr starke Runde. Mit viel Benzin war es verglichen mit dem McLaren, der ebenfalls auf den harten Reifen unterwegs war, definitiv vielversprechender. Als unsere Reifen auf Temperatur waren, zeigten wir eine gute Pace gegenüber Ferrari und verbesserten uns Runde für Runde. Es gab einige positive Anzeichen, aber wir haben definitiv noch Verbesserungsspielraum. Jetzt müssen wir verstehen, warum unsere Rennpace so viel stärker ist als unsere Pace auf einer Runde. Der McLaren ist auf einer Runde sehr stark, aber wir können die Reifen einfach nicht über eine einzelne Runde zum Arbeiten bringen. Im Laufe eines Rennens sind wir in einem ziemlich guten Fenster, aber es ist immer eine Balance, man kann für Sonntag nicht alles auf eine Karte setzen. Es ist eine ganz andere Strecke als Montreal und Baku. Wir wussten, dass das Auto in den Hochgeschwindigkeitskurven eine Herausforderung sein würde, und das hat sich in Copse, Maggotts und Becketts bestätigt. Das Auto hüpfte herum und wir müssen versuchen, das zu verstehen. Aber wir hüpfen nicht auf den Geraden, was positiv ist."
Mercedes F1 Ingenieur Andrew Shovlin: Das war unser bester Freitag!
"Es ist toll, wieder in Silverstone zu sein und fantastisch, die Tribünen so voll zu sehen. Das war unser bester Freitag seit ein paar Rennen. Wir haben noch viel zu verbessern, aber das Auto funktioniert auf dieser Strecke viel besser als auf den letzten Straßenkursen. Es ist wirklich schwer zu beurteilen, ob die Updates genau das tun, was wir erwartet hatten, vor allem bei den windigen Bedingungen. Aber wir haben nichts Beunruhigendes gesehen, also werden wir für den Rest des Wochenendes mit dieser Spezifikation weitermachen. George hatte eine schwierigere Session als Lewis, aber wir hatten zu Beginn des zweiten Trainings den harten Reifen auf seinem Auto, und der Sprung über zwei Mischungen erschwerte es ihm, das Beste aus dem weichen Reifen herauszuholen. Dennoch war seine Long-Run-Pace ermutigend. Lewis fuhr eine starke Runde auf der Soft-Mischung, aber wir erwarten, dass die schnellen Teams morgen noch viel nachlegen können, also müssen wir hart arbeiten, um einige Probleme mit der Balance und dem Bouncing auszubügeln. Über Nacht liegt deshalb noch viel Arbeit vor uns, aber es war ein ermutigender Start ins Wochenende."
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