Startaufstellung Formel 1 Silverstone: F1 Insider Lukas Gorys - Verstappen zeigt, wer der Herr im Haus ist
Verstappen zeigt, wer der Herr im Haus ist. Das war also der erste F1-Sprint, um die Startaufstellung zum GP England zu entscheiden. „Vielleicht sollten wir statt 17 Runden acht oder fünf Runden fahren, weil nach der Anfangsphase die Plätze bezogen sind“. Das meinte Mercedes-Teamchef Toto Wolff nach dem Sprint und irgendwie hat er mit dieser Aussage recht.
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Der Start zum Sprint war dramatisch. Lewis Hamilton kam von P1 schlecht weg, Max Verstappen (mit brennender Vorderradbremse!) extrem gut. Und damit war der Sprint in Kurve 1 entschieden! Verstappen ging an Hamilton vorbei und der Plan, Valtteri Bottas mit weichen Reifen an Verstappen vorbeizukatapultieren, ging gleichzeitig mächtig in die Hose.
Der Start zum Sprint war dramatisch. Lewis Hamilton kam von P1 schlecht weg, Max Verstappen (mit brennender Vorderradbremse!) extrem gut. Und damit war der Sprint in Kurve 1 entschieden! Verstappen ging an Hamilton vorbei und der Plan, Valtteri Bottas mit weichen Reifen an Verstappen vorbeizukatapultieren, ging gleichzeitig mächtig in die Hose.
© Red Bull Content Pool
Fernando Alonso mit Superstart
Dahinter gelang Fernando Alonso ein Superstart, es gab in Runde eins ein paar Positionsverschiebungen, Mazepin drehte sich und Perez rutschte in die Wiese. Der Mexikaner ist der große Verlierer des Sprint-Qualifyings. Aber ansonsten? Nach der Startphase änderte sich wenig. Optimisten hatten ja prognostiziert, dass beim Sprint mit maximaler Power gefahren werde und es deshalb zu jeder Menge Duelle kommen werden. Das Gegenteil ist logisch: niemand riskierte, seinen Wagen für das Rennen zu beschädigen. Deshalb fuhren die Piloten die 17 Runden nach der wilden Startphase einfach herunter. Das allerdings mit maximalem Tempo, denn zu „Lift and Cruise“ ist beim Sprint gottlob keine Zeit.
© Mercedes AMG Motorsport
Red Bull Motorsportchef Dr. Helmut Marko
Für die Schlagzeilen sorgte nach dem Sprint Red Bull Motorsportchef Dr. Helmut Marko: „Max Verstappen hat heute gezeigt, wer der Herr im Haus ist. Gruß ans Imperium!“ Damit nahm Marko Bezug auf die Aussage seines Widersachers Toto Wolff, der gestern nach dem traditionellen Qualifying getönt hatte: „Das Imperium schlägt zurück“ . Heute war Wolff kleinlauter und bezeichnete das Ergebnis nur als „ärgerlich“.
Man muss den Puristen zustimmen, die das Sprint-Qualifying kritisieren. Auf der Pole Position zum morgigen Rennen steht jetzt nicht derjenige Fahrer, der in einer Chaos-Runde das Maximum aus seinem Wagen gequetscht hat, sondern derjenige, der über 17 Runden den besten Job gemacht hat. Ist das die relevantere Leistung? Hat die hohe Kunst des Qualifyings, die über mehr als 70 Jahre lang das Schicksal der Startaufstellung entschied, plötzlich keine Bedeutung mehr? Nur weil der Sprint etwas Neues ist, muss er nicht unbedingt besser sein. Die Aussage von Toto Wolff ist durchaus bedenkenswert. Was würde passieren, wenn der Sprint nur 5 Runden lang wäre? Da die FOM mit dem Sprint-Format ja neue Wege bestreiten möchte, sollten die Verantwortlichen über diese Idee ruhig einmal nachdenken.
Ergebnisse:
Ergebnisse:
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Rnd. | Abstand | Auf V. |
| 1 | 33 | M. Verstappen | Red Bull | 17 | - | |
| 2 | 44 | L. Hamilton | Mercedes | 17 | +0:01.430 | +-:--.--- |
| 3 | 77 | V. Bottas | Mercedes | 17 | +0:07.502 | +-:--.--- |
| 4 | 16 | C. Leclerc | Ferrari | 17 | +0:11.278 | +-:--.--- |
| 5 | 4 | L. Norris | McLaren | 17 | +0:24.111 | +-:--.--- |
| 6 | 3 | D. Ricciardo | McLaren | 17 | +0:30.959 | +-:--.--- |
| 7 | 14 | F. Alonso | Alpine | 17 | +0:43.527 | +-:--.--- |
| 8 | 5 | S. Vettel | Aston Martin | 17 | +0:44.439 | +-:--.--- |
| 9 | 63 | G. Russell | Williams | 17 | +0:46.652 | +-:--.--- |
| 10 | 31 | E. Ocon | Alpine | 17 | +0:47.395 | +-:--.--- |
| 11 | 55 | C. Sainz | Ferrari | 17 | +0:47.798 | +-:--.--- |
| 12 | 10 | P. Gasly | AlphaTauri | 17 | +0:48.763 | +-:--.--- |
| 13 | 7 | K. Räikkönen | Alfa Romeo | 17 | +0:50.677 | +-:--.--- |
| 14 | 18 | L. Stroll | Aston Martin | 17 | +0:52.179 | +-:--.--- |
| 15 | 99 | A. Giovinazzi | Alfa Romeo | 17 | +0:53.225 | +-:--.--- |
| 16 | 22 | Y. Tsunoda | AlphaTauri | 17 | +0:53.567 | +-:--.--- |
| 17 | 6 | N. Latifi | Williams | 17 | +0:55.162 | +-:--.--- |
| 18 | 47 | M. Schumacher | Haas F1 | 17 | +1:08.213 | +-:--.--- |
| 19 | 9 | N. Masepin | Haas F1 | 17 | +1:17.648 | +-:--.--- |
| 20 | 11 | S. Perez | Red Bull | 16 | +1 Rnd. | +1 Rnd. |
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