Dennis Wieke

Formel 1 Live Barcelona 2013: Toro Rosso mit Schadensbegrenzung

(Speed-Magazin / Formel-1 2013) Mit den Startplätzen elf und zwölf sowie viel Selbstvertrauen nach zuletzt starken Rennen erhoffte man sich auch in Barcelona Punkte. Doch nach einem hart umkämpften Rennen stand mit einem zehnten Platz und einem Ausfall nur ein Punkt zu Buche. Für die nächsten Rennen verspricht man sich nun wieder mehr Punkte.

„Wie erwartet wurde dies ein Rennen mit vielen Boxenstopps, daher wussten wir, dass drei und vier Stopps gefahren werden würden“, erklärt Franz Tost. „Wir haben mit drei Reifenwechseln geplant, doch wechselten im Verlauf des Rennens auf vier. Leider wurde Jean-Erics Rennen durch einen Kontakt in der Boxengasse mit Hülkenberg ruiniert. Er musste in Runde 38 zurück an die Box kommen, da er einen beschädigten Reifen hatte und gegen Ende des Rennens konnten wir sehen, dass der Schaden schlimmer wurde und daher haben wir ihn dazu aufgefordert an die Box zu kommen.“

„Dieser Zwischenfall führte auch dazu, dass Daniel eine Runde mehr fahren musste, was ihn eine Menge Zeit gekostet hat“, musste der Teamchef feststellen. „Trotzdem konnte er Gutierrez bezwingen und einen Punkt für den zehnten Platz sammeln. Ohne die vorherigen Probleme wären wir deutlich näher an den McLaren gewesen, mit der Chance sie in der Endphase zu attackieren.“

Zwei gute und zwei schlechte Stints bei Daniel Ricciardo

„Ich hatte einen schlechten Start mit viel Wheelspin und hatte in den ersten Runden vorne Probleme mit Reifen und Bremsen“, schildert Daniel Ricciardo seine Probleme. „Ich habe versucht vorsichtig zu sein, doch die anderen zogen mir davon. Es war enttäuschend, aber die Pace selbst war nicht schlecht. Beim ersten Stopp haben wir ein paar Änderungen am Flügel und dem Reifendruck vorgenommen, was geholfen hat und wodurch meine nächsten beiden Stints ziemlich gut waren.“

„Ich konnte ein paar Autos überholen, weshalb es kein langweiliges Rennen war“, findet der Mann aus Perth. „Doch gegen Ende des Rennens wurde unsere Pace wieder schlechter. Es war nicht einfach zehnter zu werden, aber auch wenn wir mehr erwartet hatten ist es besser als nichts.“

Kollision mit Hülkenberg kostet Vergne das Rennen

„Nach einem guten Start hatte ich viel untersteuern und wir gaben bei jedem Boxenstopp Flügel hinzu, was auch nicht half“, erklärt Jev seine Probleme. „Die gewählte Strategie war die richtige und auch mit beschädigten Unterboden und Flügel konnte ich gute Zeiten fahren. Wieder hatte ich Pech und ich hoffe das endet bald, da ich beim Einfahren in die Box von Hülkenberg getroffen wurde, der unsicher losgelassen wurde. Ich hatte ein Problem mit einem Reifen, doch das war nur ein weiteres. Ich plane in Monaco ein besseres Wochenende zu haben. Ich habe die Hoffnung noch nicht aufgegeben, denn bei der gezeigten Leistung ist es eine Schande, dass wir mehr Punkte holen müssen.“

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Dennis Wieke

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