Stephan Carls

Formel 1 Live 2013 - GP Spanien: Zufriedenstellender erster Tag für Sauber in Barcelona

(Speed-Magazin / Formel-1 2013) Das Sauber F1-Team reiste mit einige aerodynamischen Modifikationen nach Barcelona. Während Nico Hülkenberg und Esteban Gutierrez am Freitagvormittag die Upgrades testeten, galt die Aufmerksamkeit am Nachmittag dem Reifenvergleich, sowie des Benzinverbrauchs. Mit den Ergebnissen vom Vormittag war man zufrieden, während man am Nachmittag noch Nachholbedarf vor sich sieht.

„Der Tag heute war insgesamt in Ordnung“, erklärte Nico Hülkenberg nach den ersten beiden Trainingseinheiten am Freitag in Barcelona. „Leider konnten wir während des ersten freien Trainings unser Aeroprogramm nicht so abarbeiten, wie wir es gerne getan hätten, aber man kann das Wetter nicht ändern, und es war die gleiche Situation für alle Teams.“

„Im zweiten freien Training sind wir unser Programm normal abgefahren“, so der Emmericher, der auf ein gutes Wochenende hofft. „Der neue Heckflügel ist ein Schritt in die richtige Richtung, ob dieser Schritt gross genug ist, kann ich im Moment noch nicht einschätzen.“

Auch Teamkollege Esteban Gutierrez war mit dem ersten Tag auf dem Circuit de Catalunya nicht unzufrieden. „Wir konnten heute das Programm ganz gut abarbeiten. Sie Stabilität des Autos hat sich verbessert, sodass ich während der Long-Runs mehr an das Limit gehen kann.“

„Wir konnten die neuen Teile analysieren, die wir nach Barcelona gebracht haben“, sagte der Mexikaner. „Das Team leistet gute Arbeit, und wir müssen nun versuchen, die Lücke zur Konkurrenz zu schliessen. Morgen in der Qualifikation wird sich zeigen, wie wir im Verhältnis zur Konkurrenz wirklich stehen.“

„Natürlich ist es nicht ideal, wenn die Strecke im ersten Training feucht ist und man gleichzeitig Entwicklungsteile testen möchte, aber das ist das gleiche Problem für alle Teams“, sagte der Chef-Ingenieur Tom McCullough. „Wir haben das Programm auf beide Autos aufgeteilt, um möglichst viele Daten zu sammeln. Klar ist, dass wir einige Arbeit vor uns haben. Wir werden die Daten heute Nacht analysieren und das bestmögliche Auto für Morgen bereitstellen.“
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Stephan Carls

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