Formel 1 Ergebnis Zandvoort für Mercedes voller Erfolg!
update - Das vollständige Ergebnis (Formel 1 Grand Prix Niederlande Zandvoort - Ergebnis Sprint Rennen und Startaufstellung GP / Mercedes AMG F1 Stimmen) George Russell qualifizierte sich als Zweiter und sein Teamkollege Kimi Antonelli als Dritter für den Großen Preis der Niederlande am Sonntag; zuvor hatte Russell ein perfektes Ergebnis, indem er den F1-Sprint gewonnen hat, Kimi Antonelli wurde Vierter.Nachdem er sich die Pole-Position für den Sprint gesichert hatte, fuhr George ein kontrolliertes Rennen und holte sich damit seinen dritten Sprint-Sieg der Saison.Kimi Antonelli überholte unterdessen in der ersten Runde den McLaren von Oscar Piastri und rückte damit einen Platz auf Rang 4 vor; in der Schlussphase kam er dem Überholmanöver von Lando Norris, Piastris Teamkollegen, nahe, musste sich aber mit dem vierten Platz begnügen.
Mercedes AMG F1 Stimmen zum Grand Prix Niederlande Ergebnis
Ein Großteil des Formel 1 Qualifyings konzentrierte sich darauf, das richtige Warm-up für die Soft-Mischung zu finden, wobei eine Mischung aus Vorbereitungsrunden und aggressiven ersten Runden mit einer harten Auslaufrunde zum Einsatz kam. Im dritten Qualifying-Abschnitt entschied sich das Mercedes Team bei seinen ersten Versuchen für eine Vorbereitungsrunde, bevor es bei drohendem Regen in der ersten Runde mit dem zweiten Reifensatz volles Risiko ging.
Sowohl George Russell als auch Kimi Antonelli verbesserten sich, blieben aber knapp über eine Zehntelsekunde hinter dem führenden McLaren von Norris zurück. Damit ist ein starker Tag in Zandvoort abgeschlossen, und das Team ist gut aufgestellt, um am Sonntag im Großen Preis der Niederlande um solide Punkte zu kämpfen und ein gutes Ergebnis nach Hause zu bringen.
Stimmen zum Ergebnis im F1 Quali
George Russell: Es war gut, den Tag mit einem Sieg im Sprint zu beginnen. Es war ein kontrolliertes Rennen, in dem ich hauptsächlich die Reifen und den Abstand zum Vordermann managen musste. Wir haben gesehen, wie eng das Feld an der Spitze beieinander liegt, daher war die Streckenposition entscheidend. Insgesamt ist es positiv zu sehen, dass wir mit guter Pace aus der Sommerpause zurückgekehrt sind, und das hat mir und dem Team einen Schub an Selbstvertrauen gegeben.
Am Nachmittag gab es ein intensives Qualifying-Finale. Da wir wussten, dass gegen Ende von Q3 Regen im Anmarsch war, entschieden wir uns unser Rundenprogramm vorzuziehen. Bei meinem letzten Versuch war die erste Hälfte der Runde stark und meine beste des Wochenendes. In der zweiten Hälfte unterlief mir ein kleiner Fehler, wodurch die Reifen zu heiß wurden und ich etwas Zeit verlor. Das war schade, denn ich denke, die Pole-Position wäre möglich gewesen. Morgen wird es ein interessantes Rennen. Die McLarens wirkten im Sprint schnell und haben mit Norris eine gute Streckenposition. Die Ferraris waren ebenfalls schnell, daher ist es gut für uns, dass sie sich hinter uns qualifiziert haben. Die Streckenposition ist wichtig, aber es wird ein langer Grand Prix mit vielen interessanten Strategieoptionen. Mal sehen, was der Sonntag bringt.
Kimi Antonelli: Heute lief es für mich nicht so gut. Ich fühlte mich im Auto nicht ganz wohl, besonders in Q1 des Qualifyings, und es fiel mir schwer, einen Rhythmus zu finden. Gegen Q3 kam das Gefühl langsam wieder zurück, aber leider unterlief mir in Kurve 1 meines letzten Versuchs ein Fehler. Das ist schade, denn Sektor 1 kostete mich rund zwei Zehntel, und obwohl ich in Sektor 2 und 3 etwas davon wieder gutmachen und eine Runde hinlegen konnte, die für P3 reichte, hätten wir um die Pole-Position mitkämpfen können.
Startplatz zwei ist gar nicht so schlecht, und morgen ist noch alles möglich. Das Feld liegt unglaublich eng beieinander, deshalb bin ich froh, trotz der Herausforderungen einen guten Startplatz ergattert zu haben. Morgen geht es darum, Chancen zu nutzen, aber dabei clever vorzugehen. Ein Podiumsplatz ist durchaus in Reichweite, aber unser Fokus liegt darauf, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen und jede sich bietende Gelegenheit zu ergreifen.
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Teamleiter & CEO: Gutes Ergebnis!
Es war ein solider Samstag in Zandvoort. George setzte seinen guten Start ins Wochenende mit dem Sieg im Sprint und Platz 2 im Qualifying fort. Er hatte in der ersten Saisonhälfte einiges an Pech, daher ist es toll zu sehen, wie gut er nach der Sommerpause zurück ist. Kimi fuhr ebenfalls ein ordentliches Rennen, machte eine Position gut, ohne dabei zu viel zu riskieren.
Im Qualifying sah es nicht so aus, als hätten wir das Tempo, um die erste Startreihe anzugreifen, und wir befürchteten zeitweise, am Ende der Top-Sechs zu landen. Am Ende ist der zweite Platz mit George und der dritte mit Kimi ein positives Ergebnis. Beide Fahrer waren mit ihrer Leistung nicht ganz zufrieden, aber es verschafft uns dennoch eine gute Ausgangsposition für das morgige Rennen.
Wie wir im Sprint gesehen haben, ist die Streckenposition hier in Zandvoort sehr wichtig. Selbst wenn das Auto hinter uns schneller ist, ist es schwer zu überholen. Wir werden daher alles daransetzen, den McLaren von Norris vor uns unter Druck zu setzen. Unsere Rennpace war solide, aber nicht optimal, daher wissen wir, dass es schwierig wird, um den Sieg zu kämpfen – aber genau das werden wir anstreben.
Andrew Shovlin, Mercedes AMG F1 Team, Leiter der Streckentechnik
Wir starteten gut in den Tag mit einem starken Sprint. George fuhr eine sehr starke Leistung und konnte seine gestrige Pole-Position in einen Sieg ummünzen. Kimi fuhr derweil ein sehr gut organisiertes Rennen und machte zu Beginn einen Platz auf Piastri gut, wodurch er auf P4 fuhr. Leider reichten uns am Ende die Runden nicht mehr, um Norris noch um den dritten Platz zu überholen.
Wir haben vor dem Qualifying ein paar Änderungen an den Autos vorgenommen, und insgesamt lief das Auto für beide Fahrer recht gut. Die Herausforderung bestand darin, die richtige Entscheidung zu treffen: Sollten wir gleich in der ersten Runde alles geben oder eine Vorbereitungsrunde fahren? In Q3 mussten wir außerdem die Reifen schonen und gleichzeitig berücksichtigen, dass sich auf dem Radar eine bedrohlich aussehende Regenwolke näherte, die die letzten Minuten der Session zu beeinträchtigen drohte. Letztendlich reichte es nicht ganz für die Pole-Position, aber Platz 2 für George und Platz 3 für Kimi sind gute Startplätze. Wir brauchen eine gute Longrun-Pace, um um den Sieg mitfahren zu können, aber der Sprint zeigt, dass alles möglich ist.
Formel 1: Zandvoort GP (23.08.2026) – Ergebnis F1 Rennen
| Pos | Nr | Forme 1 Fahrer | F1 Team | Rd | Abstand | Anm. | Geschw. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L. Norris | McLaren | 72 | - | 189,251 | |
| 2 | 12 | A. Antonelli | Mercedes | 72 | +0:11.536 | 188,878 | |
| 3 | 63 | G. Russell | Mercedes | 72 | +0:04.370 | 188,736 | |
| 4 | 44 | L. Hamilton | Ferrari | 72 | +0:00.849 | 188,709 | |
| 5 | 16 | C. Leclerc | Ferrari | 72 | +0:00.503 | 188,693 | |
| 6 | 81 | O. Piastri | McLaren | 72 | +0:15.074 | 188,208 | |
| 7 | 30 | L. Lawson | Red Bull | 72 | +0:47.583 | +10sek | 186,693 |
| 8 | 27 | N. Hülkenberg | Audi | 71 | +1 Rnd. | - | |
| 9 | 14 | F. Alonso | Aston Martin | 71 | +-:--.--- | - | |
| 10 | 10 | P. Gasly | Alpine | 71 | +-:--.--- | - | |
| 11 | 22 | Y. Tsunoda | Racing Bulls | 71 | +-:--.--- | - | |
| 12 | 41 | A. Lindblad | Racing Bulls | 71 | +-:--.--- | - | |
| 13 | 5 | G. Bortoleto | Audi | 71 | +-:--.--- | - | |
| 14 | 43 | F. Colapinto | Alpine | 70 | +1 Rnd. | +10sek | - |
| 15 | 11 | S. Perez | Cadillac | 70 | +-:--.--- | - | |
| 16 | 55 | C. Sainz | Williams | 70 | +-:--.--- | +10sek | - |
| 17 | 23 | A. Albon | Williams | 66 | +4 Rnd. | Schaden | 173,477 |
| - | 77 | V. Bottas | Cadillac | 61 | +5 Rnd. | Aufgabe | - |
| - | 31 | E. Ocon | Haas F1 | 52 | +9 Rnd. | Defekt | - |
| - | 18 | L. Stroll | Aston Martin | 45 | +7 Rnd. | Aufgabe | - |
| - | 87 | O. Bearman | Haas F1 | 2 | +43 Rnd. | Defekt | - |
| - | 3 | M. Verstappen | Red Bull | 0 | +2 Rnd. | Unfall | - |
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Formel 1: Zandvoort GP (23.08.2026) – Ergebnis SPRINT Rennen
| Pos | Nr | Formel 1 Fahrer | F1 Team | Rd | Abstand | Geschw. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G. Russell | Mercedes | 24 | - | 201,596 | |
| 2 | 16 | C. Leclerc | Ferrari | 24 | +0:01.360 | 201,446 | |
| 3 | 1 | L. Norris | McLaren | 24 | +0:03.836 | 201,024 | |
| 4 | 12 | A. Antonelli | Mercedes | 24 | +0:00.385 | 200,982 | |
| 5 | 81 | O. Piastri | McLaren | 24 | +0:04.604 | 200,478 | |
| 6 | 3 | M. Verstappen | Red Bull | 24 | +0:00.344 | 200,44 | |
| 7 | 44 | L. Hamilton | Ferrari | 24 | +0:01.659 | 200,259 | |
| 8 | 10 | P. Gasly | Alpine | 24 | +0:30.322 | 197,008 | |
| 9 | 5 | G. Bortoleto | Audi | 24 | +0:01.927 | 196,805 | |
| 10 | 41 | A. Lindblad | Racing Bulls | 24 | +0:00.534 | 196,749 | |
| 11 | 30 | L. Lawson | Red Bull | 24 | +0:02.500 | 196,486 | |
| 12 | 43 | F. Colapinto | Alpine | 24 | +0:06.995 | 195,755 | |
| 13 | 22 | Y. Tsunoda | Racing Bulls | 24 | +0:02.017 | 195,545 | |
| 14 | 31 | E. Ocon | Haas F1 | 24 | +0:09.615 | 194,551 | |
| 15 | 87 | O. Bearman | Haas F1 | 24 | +0:00.490 | 194,501 | |
| 16 | 23 | A. Albon | Williams | 24 | +0:08.044 | 193,678 | |
| 17 | 18 | L. Stroll | Aston Martin | 24 | +0:00.018 | 193,676 | |
| 18 | 14 | F. Alonso | Aston Martin | 24 | +0:00.634 | 193,611 | |
| 19 | 77 | V. Bottas | Cadillac | 23 | +1 Rnd. | 192,778 | |
| 20 | 55 | C. Sainz | Williams | 23 | +0:33.764 | 189,285 | |
| 21 | 11 | S. Perez | Cadillac | 21 | +2 Rnd. | 170,559 | |
| 22 | 27 | N. Hülkenberg | Audi | 7 | +14 Rnd. | DNF Motorschaden |
Formel 1: Zandvoort GP (23.08.2026) – Ergebnis Startaufstellung
| Pos | Nr. | Formel 1 Fahrer | F1 Team | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L. Norris | McLaren | ||
| 2 | 63 | G. Russell | Mercedes | ||
| 3 | 12 | A. Antonelli | Mercedes | ||
| 4 | 81 | O. Piastri | McLaren | ||
| 5 | 44 | L. Hamilton | Ferrari | ||
| 6 | 16 | C. Leclerc | Ferrari | ||
| 7 | 3 | M. Verstappen | Red Bull | ||
| 8 | 30 | L. Lawson | Red Bull | ||
| 9 | 5 | G. Bortoleto | Audi | ||
| 10 | 41 | A. Lindblad | Racing Bulls | ||
| 11 | 10 | P. Gasly | Alpine | ||
| 12 | 22 | Y. Tsunoda | Racing Bulls | ||
| 13 | 27 | N. Hülkenberg | Audi | ||
| 14 | 43 | F. Colapinto | Alpine | ||
| 15 | 31 | E. Ocon | Haas F1 | ||
| 16 | 23 | A. Albon | Williams | ||
| 17 | 55 | C. Sainz | Williams | ||
| 18 | 14 | F. Alonso | Aston Martin | ||
| 19 | 18 | L. Stroll | Aston Martin | ||
| 20 | 87 | O. Bearman | Haas F1 | ||
| 21 | 77 | V. Bottas | Cadillac | ||
| 22 | 11 | S. Perez | Cadillac | Start aus Boxengasse |
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