Stephan Carls

Formel 1 2013 Live - Barcelona GP: Reaktionen der deutschen F1-Piloten zum Freitag in Spanien

(Speed-Magazin / Formel-1 2013) Während am Freitag das erste freie Training sprichwörtlich ins Wasser fiel, konnten die deutsche Formel-1-Abordnung im zweiten Training unter besten Bedingungen trainieren. Sebastian Vettel sicherte sich die Tagesbestzeit, während Nico Rosberg und Adrian Sutil jeweils in die Top-Ten fuhren. Nico Rosberg musste sich mit den Plätzen zwölf und fünfzehn begnügen.

Sebastian Vettel (Red Bull / FP1 Platz 19 - FP2 Platz 1): „Wir sind heute mit ein paar neuen Teilen unterwegs gewesen. Allerdings gibt es aufgrund der heutigen Regularien keine größeren Upgrades mehr. Der Nachmittag war sehr aufschlussreich, aber schauen wir mal auf das Wetter des Vormittags war es nicht so gut. Es ist noch ziemlich schwer etwas über die harten Reifen zu sagen, aber ich denke, dass wir ähnliche viele Boxenstopps sehen wir in den Rennen zuvor.“

Nico Rosberg (Mercedes F1 / FP1 Platz 9 - FP2 Platz 7): „Es sieht so aus, als ob wir auf einer Runde erneut schnell wären, aber wir müssen uns verstärkt auf das Erzielen einer guten Pace für das Rennen konzentrieren. Es gibt noch eine Menge zu tun, aber insgesamt habe ich das Gefühl, dass wir heute ein gutes Testprogramm absolviert haben und viel lernen konnten. Heute konnten wir viel Graining beobachten, was vor allem an den niedrigeren Temperaturen lag.“

Adrian Sutil (Force India / FP1 Platz 5 - FP2 Platz 8): „Es war ein interessanter Tag mit viel Variation bei den Bedingungen. Es war nützlich etwas im Regen fahren zu können, denn dort müssen wir uns verbessern. Die Änderungen die wir gemacht haben haben unsere Leistung mit jedem Run verbessert. Am Nachmittag haben wir ganz normal die Reifen entwickelt. Der Unterschied zwischen dem harten und medium Reifen war grösser als erwartet, aber die Longruns liefen mit beiden Reifentypen gut.“

Nico Hülkenberg (Sauber F1 / FP1 Platz 12 - FP2 Platz 15): „Der Tag heute war insgesamt in Ordnung. Leider konnten wir während des ersten freien Trainings unser Aeroprogramm nicht so abarbeiten, wie wir es gerne getan hätten, aber man kann das Wetter nicht ändern, und es war die gleiche Situation für alle Teams. Im zweiten freien Training sind wir unser Programm normal abgefahren. Der neue Heckflügel ist ein Schritt in die richtige Richtung, ob dieser Schritt gross genug ist, kann ich im Moment noch nicht einschätzen.“

Stephan Carls

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