Formel E Ergebnis: Porsche Stimmen zum Madrid E-Prix
(Speed-Magazin.de / Porsche Formel E Team) Pascal Wehrlein startete im hocheffizienten Porsche 99X Electric von Position 6 in das 23 Runden lange Pit-Boost-Rennen. In der Anfangsphase kollidierte ein Konkurrent mit dem Deutschen, dessen Fahrzeug anschließend beschädigt war. Erst in der letzten Rennrunde – beim Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve – übernahm Wehrlein mit einem Überholmanöver Platz 3. Im Speed-Magazin.de die Stimmen des Porsche Teams.Formel E Prix Jarama: Stimmen zum Madrid E-Prix
Florian Modlinger, Gesamtprojektleiter Formel E:
„Das war ein starkes Rennen. Das Qualifying verlief nach einem technischen Problem an Pascals Auto nicht ganz reibungslos, wodurch er von Platz 6 startete. Die genaue Ursache für das Problem müssen wir noch analysieren. Nico hatte nicht den erhofften Grip – seine Rundenzeit reichte nur für Startplatz 13.
Trotzdem haben wir wichtige Punkte in allen drei Meisterschaften gesammelt. Auch das Porsche-Kundenteam Cupra Kiro holte ein gutes Resultat – und das vor heimischer Kulisse. Die vollen Tribünen und die Unterstützung der Regierung haben den Madrid E-Prix zu einem tollen Event gemacht. Wir freuen uns auf weitere Rennen hier. Jetzt richten wir den Fokus auf das Doppelrennen in Berlin vor unserem eigenen Heimpublikum. Darauf freuen wir uns sehr.‟
Pascal Wehrlein, Porsche-Werksfahrer (#94):
„Was für ein Rennen! Nach drei oder vier Runden dachte ich schon es sei vorbei. Das war, als Nyck de Vries mein Heck beschädigte. Bei der Kollision ist einiges kaputtgegangen. Der Flügel hing schief und berührte den Reifen. Ich wusste erst nicht, wie sich das Auto verhalten würde. Aber es ging weiter für mich, wenn auch mit deutlich weniger Grip an der Hinterachse. Eigentlich hatte ich mich schon mit Platz 4 abgefunden. Andererseits wollte ich unbedingt dranbleiben, weil das Trio vor mir sich gegenseitig bekämpfte. Und in der letzten Schikane kam dann die Chance, auf die ich gehofft hatte. Normalerweise bin ich niemand, der einen dritten Platz allzu sehr feiert, aber unter diesen Umständen bin ich wirklich glücklich mit dem Ergebnis.‟
„Was für ein Rennen! Nach drei oder vier Runden dachte ich schon es sei vorbei. Das war, als Nyck de Vries mein Heck beschädigte. Bei der Kollision ist einiges kaputtgegangen. Der Flügel hing schief und berührte den Reifen. Ich wusste erst nicht, wie sich das Auto verhalten würde. Aber es ging weiter für mich, wenn auch mit deutlich weniger Grip an der Hinterachse. Eigentlich hatte ich mich schon mit Platz 4 abgefunden. Andererseits wollte ich unbedingt dranbleiben, weil das Trio vor mir sich gegenseitig bekämpfte. Und in der letzten Schikane kam dann die Chance, auf die ich gehofft hatte. Normalerweise bin ich niemand, der einen dritten Platz allzu sehr feiert, aber unter diesen Umständen bin ich wirklich glücklich mit dem Ergebnis.‟
Nico Müller, Porsche-Werksfahrer (#51):
„Wie so oft in der Formel E war es ein sehr actionreiches Rennen. Es gab sehr viele Duelle auf der Strecke, und es wurde viel gekämpft. Aber wir haben uns behauptet. Pascals Podium ist ein starkes Ergebnis. Ich konnte mich etwas nach vorne arbeiten und die schnellste Runde holen. Trotzdem habe ich das Gefühl, dass heute mehr drin war. Beide Autos hätten um das Podium kämpfen können. Im Qualifying hatten wir jedoch Schwierigkeiten, obwohl wir im Training stark waren.‟
Fahrerwertung
„Wie so oft in der Formel E war es ein sehr actionreiches Rennen. Es gab sehr viele Duelle auf der Strecke, und es wurde viel gekämpft. Aber wir haben uns behauptet. Pascals Podium ist ein starkes Ergebnis. Ich konnte mich etwas nach vorne arbeiten und die schnellste Runde holen. Trotzdem habe ich das Gefühl, dass heute mehr drin war. Beide Autos hätten um das Podium kämpfen können. Im Qualifying hatten wir jedoch Schwierigkeiten, obwohl wir im Training stark waren.‟
ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft – Punktestände nach 6 von 17 Rennen
Fahrerwertung
1. Pascal Wehrlein (GER), 83 Punkte – Porsche 99X Electric
2. Edoardo Mortara (SUI), 72 Punkte – Mahindra M12Electro
3. Mitch Evans (NZL), 65 Punkte – Jaguar I-Type 7
6. Nico Müller (SUI), 50 Punkte – Porsche 99X Electric
8. Jake Dennis (GBR), 47 Punkte – Porsche 99X Electric
10. Dan Ticktum (GBR), 22 Punkte – Porsche 99X Electric WCG3
12. Pepe Martí (ESP), 19 Punkte – Porsche 99X Electric WCG3
19. Felipe Drugovich (BRA), 0 Punkte – Porsche 99X Electric
Teamwertung
1. Porsche Formel-E-Team (GER), 133 Punkte
2. Jaguar TCS Racing (GBR), 129 Punkte
3. Mahindra Racing (IND), 84 Punkte
7. Andretti Formula E (USA), 47 Punkte
8. CUPRA KIRO (USA), 41 Punkte
Herstellerwertung
1. Porsche, 170 Punkte
2. Jaguar, 167 Punkte
3. Stellantis, 93 Punkte
Die offiziellen Punktestände finden sich
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