Manuel Schulz

FIA WEC 2012 Shangai: Toyota gewinnt in China - Das Audi Trio holt sich den Fahrertitel

(Speed-Magazin) Während Toyota mit Alex Wurz und Nicolas Lapierre das letzte Rennen der FIA WEC Saison gewinnen konnte, sicherten sich Andre Lotterer, Marcel Fässler und Benoit Treluyer den WEC Fahrertitel.

Obwohl die beiden Audi zu keiner Zeit des Rennens die Chance auf den Sieg hatten, war die Freude nach dem Rennen groß, denn das Trio Treluyer/Fässler/Lotterer sicherte sich den ersten Fahrertitel der FIA WEC Geschichte. Im Juni waren sie die Ersten, die mit einem Hybridfahrzeug die 24 Stunden von Le Mans gewannen und danach gewannen sie noch die 6 Stunden von Silverstone und Bahrain.

Es war der dritte Sieg für den Toyota TS030 Hybrid in einem bemerkenswerten Debutjahr, in dem sie gerade einmal 6 Rennen bestritten. Daher verspricht die Saison 2013 auf jeden Fall Spannung. Bei den privaten LMP1 Teams sah es erst nach einem guten dritten Platz für Nicolas Prost und Neel Jani aus, bis sie gerade einmal 8 Minuten vor dem Ende stehen blieben und Position 3 der Fahrerwertung an Toyota verloren. Stattdessen gewann der einzige Chinese im Feld Cong Fu Cheng mit seinen Teamkollegen Andrea Belicchi und Harold Primat.

Hinter der Nummer 13 von Rebellion kamen die beiden HPD ARX-03a von JRM und Strakka ins Ziel. Karun Chandhok, David Brabham und Peter Dumbreck kämpften sich nach einem Karosserieschaden zurück und waren im Ziel nur 8 Sekunden hinter dem Rebellion Lola. Nick Leventis, Danny Watts und Jonny Kane hatten am Ende des Rennens 3 Runden Rückstand.

In der LMP2 gewann ADR-Delta zum vierten Mal, was für das kleine private britische Team ein großartiger Erfolg ist. Durch dieses Ergebnis kam ADR-Delta auf den zweiten Platz der FIA Endurance Trophy für die LMP2 Teams. Starworks Motorsport und der OAK Racing #24 komplettierten das Podium.

In der LM GTE Pro waren die Titel schon an AF Corse und Ferrari vergeben, doch die 6 Stunden von Shanghai gehörten Aston Martin Racing, die sich ihren verdienten ersten Sieg sicherten. Darren Turner und Stefan Mücke hatten ein perfektes Wochenende und kamen 52 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Team Felbermayr-Proton Porsche ins Ziel. Das erfolgsverwöhnte Duo Giancarlo Fisichella und Gianmaria Bruni verloren 8 Runden durch eine kaputte Lichtmaschine und schieden später mit einem Ölleck aus.

Die Saison von Larbre Competition hätte nicht besser enden können. Durch den Sieg beim letzten Rennen sicherte das Team sich die FIA Endurance Trophy der LM GTE Am Teams. Julien Canal, Patrick Bornhauser und Pedro Lamy fuhren ein fehlerfreies Rennen. Die Saison hätte für Larbre Competition noch besser ausgesehen, wenn sie nicht in Sao Paulo und Bahrain wegen nicht bestandener technischer Abnahmen disqualifiziert worden wären.

Manuel Schulz