Skoda Superb Combi iV mit Plug-in-Hybrid ab 51.350 Euro
2019 debütierte die erste Generation des elektrifizierten Škoda Superb iV, der damit erstmals überhaupt die Plug-in-Hybridtechnologie in einem Modell der Marke einführte. Im Rahmen der vierten Superb-Generation hat der Hersteller diese nun weiterentwickelt. Beim neuen Superb Combi iV kombiniert Škoda den Elektromotor mit einem 110 kW (150 PS) starken 1,5 TSI-Benziner und erzielt so eine Systemleistung von 150 kW (204 PS). Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) an die Vorderräder. Die Hochvoltbatterie bietet eine Bruttokapazität von 25,7 kWh und damit rund doppelt so viel wie zuvor. Im Ergebnis steigt die rein elektrische Reichweite um 40 auf mehr als 100 Kilometer im WLTP-Zyklus. Damit stellt der Superb Combi iV eine attraktive Option insbesondere für Flottenbetreiber dar.
An einer privaten Wallbox oder öffentlichen Wechselstrom-Ladestation lädt die Antriebsbatterie bei einer Ladestärke von 11 kW in 2:30 Stunden von zehn auf 80 Prozent. Praktisch: Das System erlaubt zudem das Gleichstrom-Aufladen mit maximal 50 kW. (Der für Kunden relevante, in Übereinstimmung mit DIN 70080 ermittelte Wert für den Ladevorgang beträgt dabei 40 kW.) Damit steigt der Füllstand der Batterie in nur 25 Minuten von zehn auf 80 Prozent. Der Kraftstofftank des Superb Combi iV fasst 45 Liter.
Topbenziner treibt den Škoda Superb mit 195 (265 PS) an
Ab sofort können Kunden den Superb sowohl als Limousine wie auch als Combi zudem mit dem neuen Top-TSI bestellen. Den stärksten Benziner der Modellreihe kombiniert Škoda serienmäßig mit 7-Gang-DSG und Allradantrieb. Er erzielt eine Spitzenleistung von 195 kW (265 PS), das maximale Drehmoment beträgt 400 Nm. Damit umfasst das Angebot für den Škoda Superb aktuell fünf Motor-Getriebe-Kombinationen: zwei Dieselvarianten und zwei Benziner, einer davon mit Mild-Hybridtechnologie (Škoda Superb 1,5l TSI mHEV DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,1 – 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 117 – 142 g/km; CO2-Klasse: D – E; Škoda Superb Combi: 1,5l TSI mHEV DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,1 – 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 117 – 142 g/km; CO2-Klasse: D – E,) sowie der Plug-in-Hybridantrieb.Die beiden neuen Antriebsvarianten stehen ab der Ausstattungsvariante Selection zur Wahl. Diese umfasst unter anderem Scheinwerfer in LED-Technologie, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Alrakis Aero, Parksensoren vorn und hinten mit Rangierbremsfunktion, Akustikverglasung in den vorderen Seitenscheiben sowie dunkel getönte Heck- und hintere Seitenscheiben (Sunset). Ebenfalls zum attraktiven Selection-Gesamtpaket gehören eine Drei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, beheizbare Komfortsitze mit Massagefunktion und eine Phonebox mit induktiver Ladefunktion. Die Preise für den 2,0 TSI DSG 4x4 195 kW (265 PS) starten bei 49.600 Euro für die Limousine und 50.450 Euro für den Combi, jeweils in der Ausstattung Selection. Der Skoda Superb Combi mit Plug-in-Hybridantrieb ist als Selection ab 51.350 Euro verfügbar.
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