Kia EV9 gewinnt Goldenes Lenkrad 2023 in der Kategorie "Familienauto"
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Elektro SUV Kia EV9 gewinnt Goldenes Lenkrad in der Kategorie Familienautos

Auszeichnung für das E-SUV Kia EV9: Das "Goldene Lenkrad" erhält der siebensitzige Elektro SUV, der jüngstens erst zum "German Luxury Car of the Year 2024" gekürt wurde, in der Kategorie "Familienautos". Für KIA ist es somit der zweite Lenkrad-Triumph in Folge für einen Kia-Stromer, denn im letzten Jahr holte sich der kompakte Crossover Niro EV diese Trophäe.

Das neue Kia-Flaggschiff EV9 bleibt auf Erfolgskurs


Nachdem das siebensitzige Elektro SUV Anfang September zum "German Luxury Car of the Year 2024" gekürt worden ist, hat er jetzt das "Goldene Lenkrad 2023" in der Kategorie "Familienautos" gewonnen. Der wichtigste deutsche Automobilpreis, vergeben von "AUTO BILD" und "BILD am SONNTAG", wurde 1976 ins Leben gerufen und kombiniert ein Publikumsvotum mit einem Expertenurteil: Aus den insgesamt 57 Autoneuheiten, die die Redaktionen der beiden Medien in diesem Jahr nominierten, wählten deren Leser die 21 Finalisten, je drei in den sieben Fahrzeugklassen des Wettbewerbs.

Diese Modelle konnte die prominent besetzte 19-köpfige Jury dann in der Endrunde des Wettbewerbs am DEKRA-Lausitzring ausgiebig testen. In ihre Beurteilungen zog die Jury in diesem Jahr erstmals auch die Ergebnisse von zwei Tests im Vorfeld mit ein: Die DEKRA erprobte die Assistenzsysteme der Finalisten, das Fachmagazin "Computer Bild" bewertete deren Qualitäten im Bereich der Konnektivität. "Der Kia EV9 überzeugte die Jury als vielseitiges und geräumiges Familienauto mit hochmoderner 800-Volt-Technologie, innovativen Features sowie exzellenten Assistenzsystemen", sagt Robin Hornig, "AUTO BILD"-Chef und Chefredakteur Auto der "BILD"-Gruppe (Veröffentlichung aller Ergebnisse in "AUTO BILD"-Ausgabe 45/2023).

"Über das 'Goldene Lenkrad' für den EV9 freuen wir uns sehr", sagt Kia-Designchef Karim Habib. "Die Auszeichnung ist ein Beleg für die harte Arbeit und das Engagement des gesamten Kia-Teams. Und sie unterstreicht die Entschlossenheit von Kia, auch weiterhin eine führende Rolle bei der Elektrifizierung sowie wegweisenden Technologien und Innovationen, die die Automobilindustrie neu definieren, zu spielen."

Kia ist beim "Goldenen Lenkrad" inzwischen ein Seriensieger und hat bereits vier Preisträger in seiner aktuellen Modellpalette: den kompakten Crossover XCeed (ausgezeichnet 2019), den SUV Sorento (2020), den Elektro-Crossover Niro EV, der 2022 in der Klasse "Kompakte SUVs" siegte, und jetzt als zweiten "Lenkrad"-prämierten Stromer in Folge den EV9. "Unser umwelt- und familienfreundliches neues Flaggschiff setzt mit seinem außergewöhnlich variablen und großzügigen Interieur, dem markanten Design und der ultraschnellen Ladetechnologie neue Maßstäbe im SUV-Segment. Wir sind stolz darauf, dass beim 'Goldenen Lenkrad' sowohl die große Leser-Jury als auch die Experten den EV9 ebenfalls als ein herausragendes Elektrofahrzeug sehen", sagt Thomas Djuren, Geschäftsführer von Kia Deutschland. "Wir sind überzeugt, dass dieser in jeder Hinsicht zukunftsweisende SUV auch Menschen zum Umstieg auf ein Elektroauto ermutigen wird, die der E-Mobilität bisher skeptisch gegenüberstanden."

Kia ist seit langem ein Vorreiter bei der Elektrifizierung. Mit ihrer 2021 erfolgten Neuausrichtung hat die Marke den Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigt, um ihre Position als einer der weltweit führenden E-Mobilitätsanbieter zu festigen. In Deutschland hatten im Jahr 2022 bereits 41,3 Prozent der Kia-Neuwagen einen Stecker (Absatzanteil EV und PHEV), im deutschen Gesamtmarkt lag dieser Anteil bei 31,4 Prozent (jeweils nach KBA).

Perfekter Begleiter für Familienreisen: Maximum an Platz, Variabilität und Reichweite


Der 5,01 Meter lange Kia EV9 basiert wie der vielfach preisgekrönte Elektro-Crossover Kia EV6 (Europas "Car of the Year 2022") auf der dedizierten Elektroplattform E-GMP und ist einer der ersten siebensitzigen Stromer im Markt. Er bietet in seinem extrem großzügigen Innenraum einen Lounge-ähnlichem Komfort und wird auch in zwei sechssitzigen Varianten angeboten (optional für Ausführung GT-line). Dabei sind die beiden Einzelsitze in der zweiten Reihe wahlweise als Entspannungssitze ("Premium-Relaxation") oder als drehbare Sitze erhältlich (schwenkbar um 90 Grad zur geöffneten Tür hin oder um 180 Grad in Richtung dritter Reihe).

Das Gepäckraumvolumen von bis zu 2.393 Litern sowie die Anhängelast von 2,5 Tonnen suchen im E-SUV-Segment ebenfalls ihresgleichen. Und auch von der Reichweite her ist der EV9 ein perfekter Begleiter für Familienreisen. Bis zu 563 Kilometer kann die heckgetriebene Version (150 kW/204 PS) mit einer Akkuladung zurücklegen. Das 283 kW (385 PS) starke Allradmodell und dessen betont sportliche Variante GT-line knacken ebenfalls die 500-Kilometer-Marke (AWD: 512 km; AWD GT-line: 505 km; jeweils kombinierte Reichweite nach WLTP). Und dank der 800-Volt-Technologie lässt sich der 99,8-kWh-Akku unter Idealbedingungen in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Binnen 15 Minuten kann so Strom für bis zu 249 km Reichweite getankt werden, ein weiterer Ausnahmewert in dieser Klasse. Der EV9 ist darüber hinaus technologisch schon auf künftige Anforderungen wie die Einbindung seines Akkus in die öffentliche Stromversorgung (V2G) vorbereitet. Auch in der Konnektivität ist er wegweisend und lässt sich als erstes Modell der Marke über den neuen Kia Connect Store updaten und upgraden.

19 prominente Juroren beim "Goldenes Lenkrad" von Ralf Schumacher bis Rhea Harder


Mit dem "Goldenen Lenkrad" werden alljährlich die besten neuen Automodelle eines Jahrgangs ausgezeichnet. Der Wettbewerb ist in verschiedene Fahrzeugklassen gegliedert, wobei Elektrofahrzeuge seit 2022 nicht mehr separat gewertet werden, sondern in ihren jeweiligen Klassen auch mit Benzinern oder Dieseln konkurrieren. Und seit diesem Jahr gibt es für SUVs ebenfalls keine gesonderten Wertungen mehr, sondern sie messen sich in ihrer jeweiligen Kategorie mit Limousinen, Kombis, Coupés oder Steilheckmodellen.

Die aktuell sieben Fahrzeugklassen sind: Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, obere Mittelklasse, Ober-/Luxusklasse, Sportwagen und Familienautos. Zu der prominent besetzten und breit gefächerten 19-köpfigen Expertenjury gehörten in diesem Jahr unter anderem die ehemaligen Formel-1-Piloten Ralf Schumacher und Hans-Joachim Stuck, Rallyefahrerin Isolde Holderied, DTM-Champion Maximilian Götz, weitere Motorsportler wie Sophia Flörsch, Daniel Abt, Laura-Marie Geissler, die Moderatoren Lina van de Mars und Sidney Hoffmann, die Schauspieler Rhea Harder und Tom Beck, TV-Koch Steffen Henssler, Model und Influencerin Betty Taube sowie die Chefredakteure von "AUTO BILD" und zwei führenden britischen und niederländischen Automagazinen ("Auto Express", "Auto Week").


Seit 2010 gewährt Kia für alle in Europa verkauften Neuwagen die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (max. 150.000 km, gemäß den gültigen Garantiebedingungen).

Die Motorisierungen weisen die im Folgenden genannten Verbrauchs- und Emissionswerte sowie Reichweiten auf. Die Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

Kia EV6 RWD mit 58-kWh-Batterie (MJ 2024, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,6 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 11,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 394 km; Reichweite Citymodus, max. 578 km

Kia EV6 RWD mit 77,4-kWh-Batterie (MJ 2024, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,2/16,5 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 12,6/11,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 504/528 km; Reichweite Citymodus, max. 687/740 km

Kia EV6 AWD mit 77,4-kWh-Batterie (MJ 2024, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 18,0/17,2 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 13,8/13,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 484/506 km; Reichweite Citymodus, max. 630/670 km

Kia EV9 RWD; Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,2 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 563 km; Effizienzklasse A+++

Kia EV9 AWD; Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 512 km; Effizienzklasse A+++

Kia EV9 AWD GT-line; Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 505 km; Effizienzklasse A+++

Kia Niro EV (MJ 2024, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,2 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 460 km; Reichweite Citymodus, max. 604 km

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