Manuel Schulz

DTM Oschersleben 2012: Werner fährt die Bestzeit im ersten Training vor Paffett und Farfus

(Speed-Magazin) Das erste Training zum achten Lauf der DTM Saison 2012 konnte Dirk Werner mit der Bestzeit für sich entscheiden. Gary Paffett war auf Rang 2 der beste Mercedes-Pilot und Timo Scheider auf Position 5 war der schnellste Audi-Fahrer.

Bei 19° Luft- und 24° Streckentemperatur begann das erste freie Training des DTM-Wochenendes in Oschersleben, wobei der Wind recht böig war und ständig die Richtung wechselte. Gary Paffett sicherte nach dem ersten Schlagabtausch die Spitzenposition mit einer 1:23.212 vor David Coulthard mit 1:23.864. Dirk Werner und Roberto Merhi verbesserten ihre Zeiten und übernahmen die Positionen 2 und 3.

Während erst 14 Piloten eine Zeit gesetzt hatten, lagen Susie Wolff und Rahel Frey noch auf den Positionen 5 und 6. Mattias Ekström sortierte sich auf Position 3 ein, bevor Tambay den Schweden auf die 4 verdrängte. Bruno Spengler, Filipe Albuquerque und Ralf Schumacher warteten ein wenig, bis sie zum ersten Mal auf die Strecke fuhren. Joey Hand schob sich vor auf Position 2 vor Aufusto Farfus, Timo Scheider und Merhi.

Bruno Spengler fuhr in seinem mattschwarzen BMW M3 DTM auf Platz 2 ganz knapp hinter Paffett. Albuquerque war der letzte Pilot ohne Zeit. Nach einer neuen Bestzeit von Bruno Spengler, der mit 1:22.973 als erster Pilot die 1:23er Marke unterbot, lagen alle Piloten mit Zeit innerhalb von 1,4 Sekunden. Nach gut 20 Minuten hatten Andy Priaulx, Farfus, Hand, Merhi, Wolff und Molina im zweistelligen Rundenbereich.

Filipe Albuquerque begann extrem schnell und sortierte sich auf Position 3 hinter Spengler und Paffett ein. Die Piloten drehten zwar viele Runden, doch die Zeiten verbesserten sich eher weniger, da die Fahrer hauptsächlich an ihren Abstimmungen arbeiteten. Mercedes beginnt zumindest mit Paffett und Green in den Top 10 weniger zurückhaltend als in den letzten Wochenenden.

Robert Wickens lag nach gut 30 Minuten noch auf dem letzten Platz, arbeitete aber an einer Verbesserung, während nur Albuquerque und Tomczyk die letzten beiden Piloten mit einstelligen Rundenzahlen waren. Nachdem es für die beiden DTM-Damen sehr gut begann, lagen Wolff und Frey nach 40 Minuten auf den Positionen 19 und 20. 5 Minuten vor dem Ende des ersten Teils vom ersten Training wurde es noch einmal voll auf der Strecke.

Andy Priaulx verbesserte sich kurz vor Ende der Sitzung noch einmal auf Position 14. Bruno Spengler fuhr die beste Zeit im ersten Abschnitt mit 1:22.973 vor Gary Paffett und Filipe Albuquerque. Die beiden Frauen der DTM Susie Wolff und Rahel Frey beendeten die ersten 45 Minuten auf Platz 19 und 20. Fleissigster Fahrer war Robert Wickens mit 24 Runden, der jedoch nur auf dem letzten Platz lag.

Die zweiten 45 Minuten wurden eröffnet von Andy Priaulx mit 1:25.011 und in der Folgerunde verbesserte Christian Vietoris die Bestzeit auf 1:24.277, die jedoch noch 1,3 Sekunden über der Bestzeit des ersten Teils lag. Robert Wickens übernahm die Führung mit einer 1:23.230, bevor Augusto ´Gustl´ Farfus unterbot die Bestzeit von Spengler um eine halbe Sekunde, denn er fuhr eine 1:22.494, die bereits deutlich unter dem Rundenrekord, der nur im Rennen gefahren werden kann, unterbot.

Andy Priaulx verbesserte seine Zeit auch und sortierte sich knapp hinter Farfus ein. Tambay sortierte sich als nächster Fahrer unter 1:23 ein und übernahm Position 3. Dirk Werner fuhr seine erste Zeit und verbesserte die Bestzeit erneut mit einer 1:22.132. David Coulthard schiebt sich auf Position 4 vor. Susie Wolff und Rahel Frey lagen nach 25 Minuten auf den Positionen 17 und 18, während Jamie Green immernoch keine Zeit gefahren ist.

Im zweiten Abschnitt des ersten Trainings war der Abstand deutlich grösser zwischen der Spitze und der langsamsten Bestzeit. 2,6 Sekunden war Joey Hand langsamer als Dirk Werner. Gary Paffett fuhr eine persönliche Bestzeit und sprengte das BMW Trio an der Spitze, indem er sich auf Position 2 schob. Jamie Green begann ruhig mit einer 1:24.6 auf dem vorletzten Platz.

Timo Scheider sortierte sich auf Position 5 ein und übernahm die Position des besten Audi-Piloten. Werner an der Spitze war mit 7 Runden auch noch sehr effizient, denn die Konkurrenten hinter ihm hatten alle zweistellige Rundenzahlen. Green verbesserte sich langsam und fand sich nach 5 Runden auch nur auf Position 20 wieder. 5 Minuten vor dem Ende wurde es noch einmal richtig voll auf der Strecke.

Green konnte sich noch einmal verbessern. Vom vorletzten Platz ging es auf Rang 12 nach vorne. Dirk Werner fuhr die Bestzeit des ersten freien Trainings mit einer 1:22.132 vor Gary Paffett und Augusto Farfus. Die beiden Damen der DTM lagen auf den letzten beiden Positionen, wobei Frey schneller als Wolff war. Der Abstand zwischen Wolff auf Platz 22 und Werner auf Rang 1 lag bei 1,7 Sekunden.

Manuel Schulz