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DTM 2012 Oschersleben: Bruno Spengler bläst im Titelkampf zum Angriff

(Speed-Magazin) Bruno Spengler bleibt im Kampf um den Titel in der populärsten internationalen Tourenwagenserie weiter im Rennen. Der BMW-Pilot gewann das Qualifying in der Motosport Arena Oschersleben und geht am Sonntag von der Pole-Position aus in den drittletzte DTM-Lauf der Saison. Mit einem Sieg könnte der Kanadier als aktuell Dritter der Gesamtwertung den Rückstand auf Spitzenreiter Gary Paffett nicht nur verkürzen, sondern im besten Fall sogar an dem Mercedes-Benz-Fahrer vorbeiziehen.

Das wird allerdings schwer, denn der Brite beendete die Qualifikation mit dem minimalen Rückstand von 86 Hundertstelsekunden als Zweiter und steht damit neben Spengler in der ersten Startreihe. Dritter wurde Paffetts Markenkollege Jamie Green, der sich als derzeit Gesamtzweiter ebenfalls noch Hoffnungen auf die DTM-Krone machen kann. Den vierten Rang sicherte sich Dirk Werner (BMW). Mit dem Top-Trio auf den ersten drei Startplätzen ist im Rennen am Sonntag Hochspannung im Titelkampf garantiert.

Audi konnte nicht an die tolle Vorstellung von Zandvoort anknüpfen, wo man die ersten fünf Startplätz belegte und im Rennen einen Dreifacherfolg feierte. Bester Fahrer des Ingolstädter Autobauers war Mattias Ekström aus Schweden als Fünfter. Der Italiener Edoardo Mortara, mit einem Sieg und einem zweiten Platz in den letzten beiden Läufen der Mann der Stunde in der DTM, kam über Rang sieben nicht hinaus.

Beim Kampf um die Bestzeit fuhren die Piloten sehr hart über die hohen Kerbs, um den kurvigen Kurs mit maximaler Geschwindigkeit zu umrunden. Das belastete die Konstruktion und die innere Flanke der Rennreifen enorm, vor allem, wenn über die Randsteine wieder auf die Strecke zurück gefahren wurde. Doch der DTM Exklusiv-Reifen Ventus Race meisterte auch diese Herausforderung souverän. Darüber hinaus lieferte der Slick wieder verlässlich hohen Grip, der ein schnelles Herausbeschleunigen aus den langsamen Passagen möglich machte.

Bruno Spengler (BMW): „Die Pole-Position ist gut, aber ich stehe außen und wenn Gary etwas besser startet, hat er Vorteile, weil er innen ist. Die Hankook Reifen waren im gesamten Qualifying sehr schnell und konstant. In Q2 lagen sieben Fahrer innerhalb von zwei Zehntelsekunden. Das zeigt, dass alle Reifen gleich sind und wie hoch das Niveau in der DTM und bei den Reifen ist. Ich brauche morgen einen guten Start und versuche vor allem in der ersten Kurve, Unfälle zu vermeiden.“

Gary Paffett (Mercedes-Benz): „Ich bin sehr zufrieden mit dem Qualifying. Es war schwer einzuschätzen, wie man in die vielen Kurven gehen muss, denn wir sind mit den breiteren Hankook Reifen wesentlich schneller als im vergangenen Jahr. Diese Strecke mit den hohen Kerbs ist eine große Belastung für Autos und Reifen, aber wir gehen morgen mit guten Chancen ins Rennen.“

Mattias Ekström (Audi): „Wir haben ein wenig mit der Balance des Autos gekämpft. Im Rennen ist ein guter Start wichtig, in der ersten Kurve kann man viele Plätze gut machen. Die Reifen haben die Kerbs hervorragend gemeistert. Jeder weiß, mit den Hankook Reifen gibt es kein Plattfußrisiko, wenn was kaputt geht, ist es das Auto.“

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