Hankook / J Patric

DTM 2012: Nervenkitzel im Finale - Ekström entscheidet Duell für sich

(Speed Magazin) Rennatmosphäre vor historischer Kulisse, Zuschaueransturm im Fahrerlager und glückliche Sieger – so präsentierte sich die DTM im Münchener Olympiastadion. Mercedes-Benz-Pilot Ralf Schumacher fuhr mit seinem Marken-Kollegen Jamie Green am Samstag zu seinem ersten DTM-Sieg im Staffelrennen. Im Einzelwettbewerb am Sonntag gewann Mattias Ekström im Audi A5 DTM vor Jamie Green im DTM Mercedes AMG C-Coupé und freute sich über die Trophäe in Form des historischen Stadions. Die ausserhalb der DTM-Wertung stattfindende Veranstaltung begeisterte Fahrer und Fans durch einen ungewöhnlichen Rennmodus.

Erstmals weltweit wurde ein Staffelwettbewerb ausgetragen, der auf dem engen 614 Meter langen Kurs für Rennaction sorgte. Zwei

Fahrer starteten in einem Team und absolvierten zwischen drei und fünf Runden. Der Kurzsprint mit der präzisen Fahrweise lag dem ehemaligen Formel-1-Piloten Ralf Schumacher am meisten und ihm gelang es mit dem Ventus-Rennreifen optimalen Grip aufzubauen. Gemeinsam mit Green genoss er Platz eins auf dem Siegertreppchen. Audi-Pilot Timo Scheider musste sich mit seinem Marken-Kollegen Adrien Tambay am Ende mit Platz zwei zufrieden geben. „Als ich durch das Marathontor ins Stadion eingefahren bin, bekam ich Gänsehaut. Am Samstag haben wir bei den Reifen auch etwas mit dem Luftdruck experimentiert und vielleicht hat uns das soweit ins Finale gebracht.“

Im direkten Einzelwettbewerb mussten die Fahrer im K.o.-System gegeneinander antreten und ab dem Viertelfinale sogar einen Boxenstopp absolvieren. Fahrzeugabstimmung, Reifennutzung und das schnelle Anpassen an die wechselnden Witterungsbedingungen mit Sonne und starkem Regen bildeten die Grundlage für den Rennsieg von Mattias Ekström am Sonntag. Im Tableau setzte sich der Schwede vom Achtelfinale bis zum Finale gegen Joey Hand, Martin Tomczyk (beide BMW), Gary Paffett und Jamie Green (beide Mercedes-Benz) durch. „Im Trockenen war ich bereits begeistert von den Reifen. Im Regen habe ich Schwierigkeiten bei der Temperatur erwartet, aber das war überhaupt kein Problem“, erklärte Ekström nach seinem Sieg.

Der entscheidende Erfolgsfaktor auf dem mit 614 Metern extrem kurzen und engen Kurs lag darin, ein gutes Pedalgefühl für die Strecke zu entwickeln, die Temperatur der vorgewärmten Reifen zu nutzen und mit optimaler Traktion aus den Kurven heraus zu

beschleunigen. Sowohl bei trockenem Wetter als auch im Regen konnte der Ventus Race die 22 DTM-Fahrer auf dem grobporigen Asphalt mit sehr hohem Grip ideal unterstützen. „Unsere Reifen sind eigentlich für einen Hochgeschwindigkeitseinsatz auf der Rennstrecke konzipiert, aber auch hier auf dem engen Stadionkurs haben sie von Anfang an perfekt gearbeitet“, fasste BMW-Pilot Joey Hand seine Eindrücke zusammen.

Manfred Sandbichler, der auch die Siegerehrung durchführte, zeigte sich als Hankook-Motorsportdirektor Europa begeistert von der Leistung der Teams und der Atmosphäre im Stadion: „Das Show-Event in München ist eine tolle Plattform für die DTM sich einer großen Fangemeinde zu präsentieren. Als exklusiver Reifenpartner freuen wir uns Teil dieses einzigartigen PS-Spektakels zu sein.“

Hankook / J Patric