Ferrari: wann kommt der erste Elektro‑Sportflitzer aus Maranello?
Ferrari will weiter wachsen. Gleichzeitig wird vom Umsatz aber nicht mehr so viel hängen bleiben, was sich negativ auf die Ergebnis-Marge auswirken wird, wie das Unternehmen am Mittwoch in Maranello bei der Vorlage seiner Zahlen zum abgelaufenen Geschäftsjahr mitteilte.
Die Umsätze sollen 2022 verglichen mit dem Vorjahr um 500 Millionen auf 4,8 Milliarden Euro steigen. Auch das bereinigte Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (bereinigtes Ebitda) soll sich weiter positiv entwickeln und 2022 auf 1,65 bis 1,7 Milliarden Euro klettern. Im abgelaufenen Jahr lieferte Ferrari über 11 000 Autos aus, ein Plus von mehr als 22 Prozent. Die Umsätze stiegen noch einen Prozentpunkt stärker von knapp 3,5 auf knapp 4,3 Milliarden Euro.
Mitte Januar berichteten Bloomberg und Automotive News Europe, dass Ferraris neuestes Mitglied der 'Icona'-Familie, der Daytona SP3 (ein V-12-Saugmotor mit 840 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h) in einer limitierten Auflage von 599 Stück) bereits vor seiner öffentlichen Vorstellung komplett ausverkauft war.
Der Preis für einen Ferrari Daytona SP3 liegt bei rund zwei Millionen Euro. Zum Vergleich: Der durchschnittliche Ferrari-Verkaufspreis liegt bei knapp über 300.000 Euro. Jeder Daytona SP3 generiert demnach einen Umsatz von mehr als 6 „normalen“ Ferraris.
Ferrari wird 16. Juni 2022 am Kapitalmarkttag neue Infos zu seiner neuen E-Mobility-Strategie vorstellen. Man darf also gespannt sein, wann der erste Elektro-Ferrari vollständig ausverkauft sein wird. Die Aktie ist nach dem Rutsch von 248 Euro auf 210 Euro durchaus eine Spekulation wert.
Ferrari
201,70 EUR
ISIN NL0011585146 WKN A2ACKK Börse FRA Stand 03.02.22
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Desiree Weiss
