24.11.2009
Schlag auf Schlag geht es bei den Zuffenhausenern. Im letzten Monat war es der Panamera, diesen Monat ist es der neue 911 Turbo, der beim Händler steht und den Kunden präsentiert wird. Bei dieser Gelegenheit wird auch gleich Geburtstag gefeiert. Ferdinand Anton Erst Porsche, eher bekannt als Ferry Porsche, wäre an diesem Tag 100 Jahre alt geworden. Für alle Porsche Fans und Freunde des Hauses ein ehrwürdiger Tag. Denn ohne ihn gäbe es dies hier alles nicht.
Auch nicht die neueste Version der Sportwagenikone 911 Turbo, die es mittlerweile schon seit 35 Jahren gibt. Doch zum Glück hatte Ferry Porsche damals die Vision vom eigenen Sportwagen. Gleich in zwei Varianten steht der neue Turbo ab sofort für Interessenten und Kunden zur Verfügung. Als Coupé und Cabriolet. Zu Gast im Porsche Zentrum Mannheim schauen wir uns Porsches Speerspitze genauer an. Dabei ist eigentlich gar nicht so viel zu sehen. Äußerlich halten sich die Änderungen im Rahmen. Am ehesten erkennt man den Neuen an den neu gestalteten Leuchteinheiten und den etwas größeren Auspuffendrohren.
Dafür hat sich unter der Haube eine ganze Menge getan. Komplett neu ist der von 3,6 auf 3,8 l gewachsene Sechszylinder Boxer. Der wie die Carrera Modelle auf der neuen Motorplattform basiert. Nur noch der GT3 nutzt die alte. Mit moderner Direkteinspritzung und 2 Turbolader mit variabler Turbinengeometrie geht es gleichermaßen brachial und spritsparend vorwärts. Eine Schere, die Porsche bei jedem Modellwechsel vollzieht und fabelhaft beherrscht. 500 PS und 650 Nm Drehmoment (mit Overboost 700 Nm - optionales Sport Chrono Paket Turbo) lassen die 7. Generation in 3,4 Sekunden auf Hundert beschleunigen und 312 km/h schnell sein. Der Spritverbrauch soll sich bei nur 11,4 - 11,7 l/100 km bewegen.
Was Carrera, Boxster, Cayman und Panamera bereits haben, und nun auch der Turbo bekommt, ist das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Keine Angst, das manuelle 6-Gang-Getriebe ist natürlich ebenfalls erhältlich und Serienstandart. Das Automatikgetriebe, wenn man es so noch nennen darf, funktioniert jedoch prächtig und wird sicher von den meisten Turbo-Fahrern gewählt werden. Optional gibt es jetzt sogar sportliche Schaltpaddel hinter dem Lenkrad. Auch die werden wir sicher des Öfteren sehen.
Im Porsche Zentrum Mannheim sind rund 2000 Porsche Fans und Besitzer der Einladung gefolgt und feierten in bester Laune die Premiere des neuen Superstars. Den es ab 145.871 € zu kaufen gibt. Für das Cabrio werden 157.057 € aufgerufen. Ferry Porsche wäre sicher stolz auf die neueste Variante des Turbos. Die wahren Talente der äußerlich kaum veränderten Neuerscheinung wird aber erst ein Test auf der Straße hervorbringen.
