Mercedes-AMG Petronas Motorsport setzt eine neue Spezifikation an Power Unit-Komponenten ein
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Formel 1 GP Frankreich 2018: Hamilton führt die Zeitenlisten in beiden Freitagstraining auf dem Circuit Paul Ricard an

(Speed-Magazin.de) Lewis Hamilton beendete das erste Training auf Platz eins, direkt gefolgt von Valtteri Bottas auf Platz zwei. Am Nachmittag belegte Lewis erneut Rang eins, Valtteri musste das zweite Training in Folge eines Wasserlecks an seinem Auto vorzeitig auf Platz sieben beenden. Alle sechs Fahrzeuge mit Mercedes-Benz Power erhielten einen frischen Turbolader, MGU-H und Verbrennungsmotor (ICE) einer neuen Spezifikation, die Updates zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Performance enthält

Lewis Hamilton

Dieser Austragungsort ist wundervoll, hier ist es absolut atemberaubend. Eine neue Strecke stellt immer eine Herausforderung dar, aber du lernst ständig neue Dinge und ich liebe die Herausforderung, vor allen anderen in Schwung zu kommen. Man kann hier viele verschiedene Linien fahren und es ist schwierig, Referenzpunkte an der Strecke zu finden. Abgesehen von den bunten Linien ist es


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schwer zu sagen, wo man sich gerade befindet. Es gibt einige Stellen, zum Beispiel auf der Gegengerade, an denen man die Kurve richtiggehend suchen muss - sie ist richtig schwer zu erkennen. Der neue Motor fühlt sich gut und frisch an, aber wir werden sein volles Potenzial nicht vor morgen sehen, wenn alle ihre Motoren hochdrehen. Ich bin allen meinen Teamkollegen in Brixworth für die ganze harte Arbeit sehr dankbar. Sie haben alles gegeben, damit wir diesen Motor hier haben und einsetzen können - ein großes Dankeschön dafür an alle in der Fabrik. Hoffentlich können wir damit großartige Ergebnisse einfahren! Alles in allem war es ein guter Trainingstag. Jetzt müssen wir diese Leistung am Rest des Wochenendes fortsetzen.

Valtteri Bottas

Es ist schön, wieder ein Rennen in Frankreich zu haben. Bislang bin ich hier nur in den Nachwuchsklassen gefahren. Deshalb ist es cool, jetzt zu einem Grand Prix hierher zu kommen. Ich mag die Strecke, aber sie ist schwierig und technisch sehr anspruchsvoll, besonders eingangs der Gegengerade in den Kurven sechs und sieben. Das erste Training verlief für uns ordentlich, aber das zweite war dann knifflig. Ich konnte nur ein paar Runden fahren, bevor mein Auto ein Wasserleck hatte, das wir gerade untersuchen. Leider konnte ich dadurch nicht wirklich viele Long Runs absolvieren. Wir haben heute die neue Motoren-Spezifikation eingesetzt, die sich frisch und gut angefühlt hat. Aber wir haben noch nicht die volle Leistung abgerufen, es gibt also noch mehr zu entdecken. Jetzt müssen wir erst einmal die Ursache für das Wasserleck entdecken, aber wir sind zuversichtlich, dass wir den neuen Motor weiterhin einsetzen können. Wir haben heute in beiden Trainings konkurrenzfähig ausgesehen, aber wir wissen, dass Ferrari am Freitag immer noch etwas Performance in der Hinterhand hat. Warten wir ab, wie es morgen und am Sonntag aussieht.

James Allison


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Das war ein relativ guter Tag, der von einem Wasserleck an Valtteris Auto getrübt wurde, das wir aktuell noch untersuchen. Davon abgesehen schien das Auto in beiden Trainings und auf allen Reifen vernünftig zu funktionieren. Wir haben hier in Frankreich eine neue Spezifikation unserer Power Unit dabei. Das Team in Brixworth hat wahre Berge versetzt, um die verbesserte Power Unit rechtzeitig fertig zu haben und wir freuen uns darauf, sie hier und in den rasant folgenden Rennen in den kommenden Wochen unter Wettbewerbsbedingungen einzusetzen. Das Auto verhält sich gut, die Reifen scheinen in einer ordentlichen Verfassung zu sein und die Pace sieht ebenfalls okay aus. Allerdings haben wir schon in der Vergangenheit gute Freitage erlebt und wurden dann am Samstag und Sonntag enttäuscht. Jetzt müssen wir sicherstellen, dass wir nichts als selbstverständlich ansehen und diese Form in die nächsten Tage mitnehmen, an denen es wirklich darauf ankommt.

Formel 1: Frankreich - Le Castellet 1. Freies Training


Pos. Nr. Fahrer Team Zeit Abstand Rnd.
1 44 L. Hamilton Mercedes 1:32.231   25
2 77 V. Bottas Mercedes 1:32.371 +0:00.140 29
3 3 D. Ricciardo Red Bull 1:32.527 +0:00.296 25
4 7 K. Räikkönen Ferrari 1:33.003 +0:00.772 23
5 5 S. Vettel Ferrari 1:33.172 +0:00.941 19
6 8 R. Grosjean Haas F1 1:33.318 +0:01.087 22
7 33 M. Verstappen Red Bull 1:33.331 +0:01.100 15
8 10 P. Gasly Toro Rosso 1:33.685 +0:01.454 23
9 11 S. Perez Force India 1:33.719 +0:01.488 26
10 20 K. Magnussen Haas F1 1:34.108 +0:01.877 23
11 55 C. Sainz Renault 1:34.258 +0:02.027 25
12 31 E. Ocon Force India 1:34.484 +0:02.253 14
13 16 C. Leclerc Sauber 1:34.513 +0:02.282 21
14 9 M. Ericsson Sauber 1:34.592 +0:02.361 21
15 28 B. Hartley Toro Rosso 1:34.664 +0:02.433 25
16 14 F. Alonso McLaren 1:34.862 +0:02.631 20
17 18 L. Stroll Williams 1:34.881 +0:02.650 28
18 27 N. Hülkenberg Renault 1:34.993 +0:02.762 24
19 2 S. Vandoorne McLaren 1:35.021 +0:02.790 24
20 35 S. Sirotkin Williams 1:35.105 +0:02.874 25
    107-Prozent-Zeit   1:38.687  

Formel 1: Frankreich - Le Castellet 2. Freies Training

Pos. Nr. Fahrer Team Zeit Abstand Rnd.
1 44 L. Hamilton Mercedes 1:32.539   27
2 3 D. Ricciardo Red Bull 1:33.243 +0:00.704 31
3 33 M. Verstappen Red Bull 1:33.271 +0:00.732 24
4 7 K. Räikkönen Ferrari 1:33.426 +0:00.887 29
5 5 S. Vettel Ferrari 1:33.689 +0:01.150 35
6 8 R. Grosjean Haas F1 1:33.699 +0:01.160 30
7 77 V. Bottas Mercedes 1:34.156 +0:01.617 7
8 14 F. Alonso McLaren 1:34.400 +0:01.861 24
9 20 K. Magnussen Haas F1 1:34.457 +0:01.918 33
10 10 P. Gasly Toro Rosso 1:34.535 +0:01.996 35
11 27 N. Hülkenberg Renault 1:35.067 +0:02.528 30
12 55 C. Sainz Renault 1:35.086 +0:02.547 33
13 2 S. Vandoorne McLaren 1:35.172 +0:02.633 28
14 16 C. Leclerc Sauber 1:35.583 +0:03.044 33
15 28 B. Hartley Toro Rosso 1:35.697 +0:03.158 31
16 31 E. Ocon Force India 1:35.705 +0:03.166 25
17 18 L. Stroll Williams 1:35.936 +0:03.397 34
18 35 S. Sirotkin Williams 1:35.970 +0:03.431 35
19 11 S. Perez Force India 1:36.080 +0:03.541 12
20 9 M. Ericsson Sauber -:--.--- -:--.--- 0
    107-Prozent-Zeit   1:39.017  

Daimler / ND

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